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Ver Versão Completa : Dúvida em GT5 na Classe S

XR-3
20/09/2008, 12:28
Como passo? Qual é o melhor carro e configuração? Não chego nem perto!
Alguém conseguiu?
NUD3
20/09/2008, 17:06
nem jogo classe S....

fico frustrado facilmente se perco mtas corridas.... :-D
Volk
20/09/2008, 17:08
Mas qual corrida na classe S?

Se for a S-10 em Suzuka é foda mesmo... o segredo é tu desligar o controle de tração, ou pelo menos deixar em um valor bem baixo, tipo 1 ou 2...

Só assim teu carro vai ter desempenho suficiente pra acompanhar os demais. É mais difícil controlar, mas com o controle de tração ligado não tem jeito mesmo...

Penei muito nessa última prova e minha melhor posição (com o controle de tração ligado) foi um choradíssimo 5º lugar... sendo que normalmente chegava em 7º.

Desliguei o controle de tração e cheguei fácil em 2º... quase primeiro. Se a linha de chegada fosse 50 metros mais pra frente eu ganhava ouro...
Heishiro
20/09/2008, 17:52
Para a maioria das corridas um bom carro eh o S2000, mas ai as customizações vc tem ir testando, como foi dito acima, desligar controle de tração e tal eh bom, eu desligava todas essas coisas automaticas e botava o carro um pouco mais baixo, aumentava o freio... não lembro mais de todas modificações, faz unas 2 meses que joguei quando um amigo meu me emprestou, consegui passar de todas as classe S, mas faltou alguns primeiros lugares, algumas fiquei soh em segundo ou terceiro.
Heishiro
20/09/2008, 20:42
Outra coisa que lembrei agora que ajuda mto, nos events mais dificeis, se nao me engano o S-7 e o S-10 que são na pista de fuji e suzuka, a ordem dos adversarios faz toda a diferença, se tiver corvete, ford gt ou amuse S2000 nas primeiras posições fica quase impossivel de ganhar, então vale a pena ficar entrando e saindo ateh encontrar uma ordem de adversarios que agrade, posso te garantir que a diferença eh absurda, se um s2000 largar em primeiro na pista de fuji a corrida acaba entre 20 a 25 mais rapidamente do que se ele largasse em 7 ou 8, e quando vc perde ou poe retry vc pode recomeçar a corrida e a ordem vai ser a mesma.
Pimenta de Macaco
21/09/2008, 00:06
Realmente é foda, testei com o S2000 GT1 e o Viper do Gran Turismo mas não dá. Aliás, comprei o Viper pensando em melhorar mas o S2000 é bem melhor do que ele. Em Fuji o máximo que consegui foi um segundo lugar e em Suzuka um terceiro. Será que aquele Ford GT especial do Gran Turismo é tão bom assim? Tõ pensando em comprar ele...
Volk
21/09/2008, 04:59
Será que aquele Ford GT especial do Gran Turismo é tão bom assim? Tõ pensando em comprar ele...


Bom, o carro é.... mas pelo menos pra mim, o Ford GT (tanto o "normal" quanto o "especial") é um carro MUITO difícil de controlar... Sei lá, eu não consigo manter ele na pista não... ainda mais em Suzuka! :D

O carro que eu achei mais equilibrado mesmo é o S2000. O grande desafio dessas provas da classe S é que vc tem que acelerar muito e não pode errar de jeito nenhum... se tu der uma encostadinha num outro carro na hora da ultrapassagem, acaba perdendo um tempo precioso pra reaceleração e os outros carros acabam distanciando. E ganhar a última prova com controle de tração acima de 1 é praticamente impossível!
XR-3
21/09/2008, 11:37
Pessoal, obrigado. O segredo é mesmo o S2000, baixo, com câmbio curto e sem controle de tração. Mas a fase S é muito difícil mesmo. Conseguí passar mas com uns 2 outros só...
Agora, jogar online para ter os 2 milhões e pegar a F-2007.
Uma curiosidade: Não tive o filme do final. Como vejo?
Heishiro
21/09/2008, 11:56
O filme do final vc ve quando termina a classe A não eh? Da pra rever na GT-TV
Volk
21/09/2008, 15:13
Pessoal, obrigado. O segredo é mesmo o S2000, baixo, com câmbio curto e sem controle de tração. Mas a fase S é muito difícil mesmo. Conseguí passar mas com uns 2 outros só...
Agora, jogar online para ter os 2 milhões e pegar a F-2007.
Uma curiosidade: Não tive o filme do final. Como vejo?


Mas vc terminou a classe S né? Pq pra poder comprar a F-2007, além dos 2 milhões, tu tmb tem que ter a licença S....
XR-3
21/09/2008, 15:40
A sim Volk, terminei sim. Agora é juntar a grana e comprar a F-2007 Nº 5, do Massa.
Volk
21/09/2008, 19:53
A sim Volk, terminei sim. Agora é juntar a grana e comprar a F-2007 Nº 5, do Massa.


Eu preferi a do Raikonnen... é mais bonita inteira vermelha do que com aqueles detalhes em amarelo... :D
XR-3
22/09/2008, 12:28
Eu preferi a do Raikonnen... é mais bonita inteira vermelha do que com aqueles detalhes em amarelo... :D



Mas Volk, o carro que tem detalhes em amarelo é o do Kimi. O do Massa é que tem os detalhes em vermelho. Lembrando que Massa correu com o número 5 ano passado.
Volk
22/09/2008, 18:18
Mas Volk, o carro que tem detalhes em amarelo é o do Kimi. O do Massa é que tem os detalhes em vermelho. Lembrando que Massa correu com o número 5 ano passado.


Eu acho que não.
Última corrida, em Monza...

Raikkonen e Hamilton:

http://img387.imageshack.us/img387/7026/raikkonenhamiltonep5.jpg (http://imageshack.us)
[/URL]

Felipe Massa:

http://img387.imageshack.us/img387/6564/massapz4.jpg (http://g.imageshack.us/img387/raikkonenhamiltonep5.jpg/1/)


GP da França, em Magny-Cours...

Grid:

http://img252.imageshack.us/img252/5107/raikkonenmassagridfranaia5.jpg (http://g.imageshack.us/img387/massapz4.jpg/1/)


Largada:

http://img252.imageshack.us/img252/9749/raikkonenmassalargadafrxp3.jpg (http://g.imageshack.us/img252/raikkonenmassagridfranaia5.jpg/1/)
[URL="http://g.imageshack.us/img252/raikkonenmassalargadafrxp3.jpg/1/"]
Volk
22/09/2008, 18:28
:-D:D:-D

Desculpa aí, cara... foi mal!

Agora que eu me liguei que é a F-2007... então é da temporada passada, né?

Como eu sou burro... :lol

Tem razão, em 2007 era ao contrário mesmo...

Interlagos - 2007:

http://img387.imageshack.us/img387/1084/massaraikkoneninterlagoyx1.jpg (http://imageshack.us)
XR-3
22/09/2008, 23:42
Que isso Volk, sem essa! O importante é curtir F-1!
Mas, na minha opinião, os detalhes amarelos combina com o capacete do Massa.
E a Ferrari do ano passado era mais bonita do que desse ano...
danielgarcez
23/09/2008, 12:15
Um bom carro para se correr a classe S é a corvette tunada. Coloca a potencia em -16, o peso por volta de 84% (se não me engano). Diminua um pouco a aerodinamica para conseguir ficar com 700 pontos. Controle de tração coloque no 1. Freios 7 na dianteira e 3 na traseira. Outra coisa que ajuda bastante é diminuir o ratio da 6a. marcha... Tente colocar em 3000. Desligue também o controle de estabilidade.