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Exemplo:
Veículo: Vespa.
Comprado em: 30 de fevereiro de 1950.
Gasto com Manutenção: Em 1985 troca de pneus.
Pontos Positivos: tr00
Pontos Negativos: ta ficando meio velha
Quilometragem: 197.004 km
Upgrades: DVD Player e sistema de som HiFi. Válvula BOV + Filtro de Ar esportivo.
Consumo: Média de 25km/l no trânsito da minha cidade.
Cidade: Canastrão
Estado: Minas Gerais
Fotos:
http://www.acsu.buffalo.edu/%7Ehjarvis/Vespa.jpg
Índice de Motos da Galera:
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=113500&dateline=1276093707
AllGulf: Honda NX4 Falcon (vendida) e Honda CBX 250 Twister (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=5901421&postcount=2)
Caxias do Sul - RS
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=87319&dateline=1274551139
Mr Vercetti: Honda CG 125 Titan KS (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=5908590&postcount=4)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=131594&dateline=1271880290
thiago-mar: Yamaha YBR K (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=5912257&postcount=8)
Santos - SP
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=98884&dateline=1171073122
PuNiShEr: Honda CB 300R (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6424216&postcount=11)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=140762&dateline=1243040369
Big Bo5s: Yamaha Factor YBR125 ED (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6427143&postcount=12)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=28953&dateline=1199832758
CybeR-JaxS: Yamaha DragStar XVS (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6442650&postcount=18)
Vitória - ES
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=92679&dateline=1236453593
Felipe1459: Honda CG Sport (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6442937&postcount=20)
Esteio - RS
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=143101&dateline=1275642825
Powersega: Honda Titan 150KS (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6439209&postcount=16)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=130883&dateline=1268843328
Raphaguti: Yamaha XTZ 250X (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6450301&postcount=22)
São Paulo - SP
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=146672&dateline=1277610045
Icarus10: Honda CB300R (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6708206&postcount=35) (vendida)
Brasília - DF
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=119899&dateline=1243529110
FredDarrell: Honda Shadow 600 VL (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6733992&postcount=37)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=109175&dateline=1274574181
criptosporidium: Honda CBX 250 Twister (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6734020&postcount=38)
Florianópolis - SC
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=3078&dateline=1202770929
TheBoss: Honda NX4 Falcon (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6736956&postcount=41)
São Paulo - SP
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=103681&dateline=1248898538
fabioara: GSX 1300 R HAYABUSA (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6809404&postcount=85)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=90299&dateline=1204646780
Mad_Bis: Honda CB 600F Hornet (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=6980134&postcount=115)
http://www.hardware.com.pt/forum/download/file.php?avatar=20216.jpg
stcowboy: Yamaha YS 250 Fazer (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=7090942&postcount=128)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=149881&dateline=1286883664
trevz: Yamaha YS 250 Fazer (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=7093653&postcount=134)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=85821&dateline=1157868184
alucardlv1313: Yamaha Drag Star XVS 650 (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=7156937&postcount=141)
Ribeirão Preto - SP
http://www.hardware.com.pt/forum/download/file.php?avatar=20216.jpg
nescau power: [B]Yamaha XTZ 250 (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=7683990&postcount=168)
http://forum.outerspace.terra.com.br/image.php?u=97430&dateline=1258574542
overoad: Honda XRE 300-A (http://forum.outerspace.terra.com.br/showpost.php?p=7692899&postcount=172)
Lajeado - RS
eu primeiro então:
Veículo: Honda CBX 250 Twister 2004
Comprado em: Final de 2004, peguei ela de um cara que não venceu pagar o financiamento =p
Gasto com Manutenção: Pouca coisa, atualmente tive que mandar trocar o chicote elétrico dianteiro por causa de mal contato.
Pontos Positivos: Otima moto para a cidade e viagens curtas apesar de ja ter feito 2000km em 1 viagem só hehehe.
Pontos Negativos: Muita vibração apartir dos 120km/h.
Quilometragem: +-18.000
Upgrades: - Escapamento duplo feito sob medida. Farol da Falcon adaptado. Lateral e rodas personalizadas na cor preta. Pneu traseiro Anakee 130'.
Consumo: Média de 22km/l na cidade.
Fotos:
http://lh3.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SwE8IGe1vbI/AAAAAAAALx8/99CczhxjShM/Imag009.jpg
http://lh4.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SwE8IILeu-I/AAAAAAAALyA/zNbZegYtZFk/Imag010.jpg
http://lh3.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SwE8IGBhSNI/AAAAAAAALyE/NjdeyOx-asQ/Imag011.jpg
Veículo: Honda NX4 Falcon 2003 (vendida)
Comprado em: meu pai comprou em 2003, herdei ela em 2006
Gasto com Manutenção: nem sei dizer.
Pontos Positivos: Moto pra qualquer terreno, ótima puxada e bom equilíbrio. Moto fácil de se manobrar.
Pontos Negativos: Achei 'mole' o guidon em velocidades acima de 100km/h, chega ser meio perigoso. Não sei se tem a ver com a roda menor do que a original na frente, provavel que seja isso.
Quilometragem: +-32.000
Upgrades: Kit Motard, troca de relação.
Consumo: Média de 18km/l na cidade.
Fotos:
http://lh6.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SvgxEO8ph2I/AAAAAAAALvY/Bi14dfpC1tY/s912/DSC06904.JPG
http://lh6.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SvgxGfHAPzI/AAAAAAAALvk/0_c1CH-nVMM/s912/DSC06907.JPG
http://lh4.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SvgxG4hMo_I/AAAAAAAALvo/M8Y0MXfW35g/s912/DSC06908.JPG
http://lh3.ggpht.com/_AqsMpT1yo9w/SvgxHurQO-I/AAAAAAAALvs/PGnoBIM5aRQ/s912/DSC06909.JPG
ps: assim que der posto fotos melhores e mais novas da twister.. As da falcon são novas.
galera não posta nem pra floda, tenso!
acho q falta carisma do dono do topico i,i
Mr Vercetti
17/02/2010, 19:00
inaugurando teu tópico:
Veículo: Honda CG 125 Titan KS 2000
Comprado em: Fevereiro de 2009
Gasto com Manutenção: Relação, troquei carenagens velhas, Relê de descarga, mangueiras o carburador...
Pontos Positivos: boa moto pra cidade, aguenta qualquer tranco, passa em qualquer brecha no trânsito, economia na manutenção e na gasolina, por ser uma moto de 10 anos de uso está muito inteira, valor de revenda não desvaloriza
Pontos Negativos: Muita vibração pra viajar, passe mais de 40 minutos na estrada e você fica formigando inteiro, segunda marcha vive caindo no neutro, tem fama de moto de motoboy ou maloqueiro, freios ruins a tambor...
Quilometragem: +-53.000
Upgrades: - Escapamento Pro Tork, rodas pintadas de preto, tirei o miolo do filtro de ar e regulei o carburador, tá andando bem.
Consumo: Média de 30km/l na cidade.
Comentários Adcionais: Tá dando problema demais, problema de moto velha, cada hora é uma coisa e to querendo pegar uma 250 mais nova. Andar de garupa é um sufoco, fica morrendo na saída e é bem visada pra roubo, mas qualquer moto hoje em SP tem que ficar esperto pois bandido tá levando até Dafra e Sundown
EDIT: fotinha dela, tá com restrovisores menores cromados agora:
http://img706.imageshack.us/img706/7315/ogaaadni3cbheenxhacpg39.jpg
Jefferson *Anjim*
17/02/2010, 19:05
é que nao tenho motos :)
inaugurando teu tópico:
Veículo: Honda CG 125 Titan KS 2000
Comprado em: Fevereiro de 2009
Gasto com Manutenção: Relação, troquei carenagens velhas, Relê de descarga, mangueiras o carburador...
Pontos Positivos: boa moto pra cidade, aguenta qualquer tranco, passa em qualquer brecha no trânsito, economia na manutenção e na gasolina, por ser uma moto de 10 anos de uso está muito inteira, valor de revenda não desvaloriza
Pontos Negativos: Muita vibração pra viajar, passe mais de 40 minutos na estrada e você fica formigando inteiro, segunda marcha vive caindo no neutro, tem fama de moto de motoboy ou maloqueiro, freios ruins a tambor...
Quilometragem: +-53.000
Upgrades: - Escapamento Pro Tork, rodas pintadas de preto, tirei o miolo do filtro de ar e regulei o carburador, tá andando bem.
Consumo: Média de 30km/l na cidade.
Comentários Adcionais: Tá dando problema demais, problema de moto velha, cada hora é uma coisa e to querendo pegar uma 250 mais nova. Andar de garupa é um sufoco, fica morrendo na saída e é bem visada pra roubo, mas qualquer moto hoje em SP tem que ficar esperto pois bandido tá levando até Dafra e Sundown
antes da twister tinha uma cg.. baita moto, nunca me deixou na mão :rox
é que nao tenho motos :)
ta perdoado [ksafado]
Arkarker
17/02/2010, 21:10
Quanto a nova CG 150(injetada) ta fazendo por litro??
É a que pretendo pegar esse ano.
thiago-mar
18/02/2010, 11:32
Veículo: Yamaha YBR K - 2007/2008
Comprado em: novembro 2007.
Gasto com Manutenção: Troquei Pneu traseiro e lonas de freio traseiro com 11.000 km, queimou uma lâmpada do painel e só.
Pontos Positivos: Econômica, motor menos vibrante se comparado a outras motos da mesma categoria, menos visada, macia.
Pontos Negativos: Não passa de 110km/h na estrada, viajar com moto 125 é suicidal!!!!
Quilometragem: quase 12.000 km
Upgrades: Bauleto Givi.
Consumo: Média de 30km/l na cidade.
Fotos:
Depois eu posto fotos, tenho que upar em casa!
Obs.: Já tive uma CG Titan KS 2002, uma C100 Biz 2000 e esta YBR, das 3 eu mais gostei da YBR pelo conjunto.
Yamaha subiu muito no meu conceito, minha próxima moto será uma Fazer ou Lander, espero que seja breve!
Eu tenho uma XR200 p/ trilha, serve?
Eu tenho uma XR200 p/ trilha, serve?
claro, posta ae.. motinha ae rula as teta
[BF2]PuNiShEr
07/06/2010, 00:36
Veículo: Honda CB 300R 2010~2010 :rox
Comprado em: 30/05/2010
Gasto com Manutenção: Até 8Mil KM Nada, CC Paga tudo. [khappy]
Pontos Positivos: Retomada, Curvas , Frenagem, Aceleração ;D
Pontos Negativos: Muita Cara. :grr
Quilometragem: 100KM :p
Upgrades: Frisos Importados Padrão Italiano Refletivos ~ TankPad Monter Energy Original ~
Consumo: Coisa de 25~29/L Ainda não medi certo.
Fotos:
http://img686.imageshack.us/img686/2175/thepunishermotoxd.jpg (http://img686.imageshack.us/i/thepunishermotoxd.jpg/)
http://img163.imageshack.us/img163/4736/point2g.jpg (http://img163.imageshack.us/i/point2g.jpg/)
Big Bo5s
07/06/2010, 18:00
Veículo: Yamaha Factor YBR125 ED 09/09
Cor: Vermelha
Comprado em: Julho 2009.
Gasto com Manutenção: Queimou uma lâmpada do painel e só e óleo a cada 1.000 KM
Pontos Positivos: Econômica, motor menos vibrante se comparado a outras motos da mesma categoria, menos visada, muito macia.
Pontos Negativos: Não passa de 110km/h na estrada.
Quilometragem: 9.000 km
Upgrades: Nenhum/ moto original
Consumo: Média de 35km/l na cidade.
Fotos:vou upar quando chegar em casa.
Obs: Ja tive CG150 04/05 a moto é uma bomba, comprei zera, vivia levando para garantia, e no final das contas foi roubada:grr:grr:grr, Fazer 07/07 fiquei com ela 1 ano, só gastei com pneu traseiro e pastilha de freio dianteiro, moto excelente, ótima para viagens curtas e muito confortável, vendi porque minha porque não tinha outro jeito.
[BF2]PuNiShEr
09/06/2010, 20:40
O galera, Duvido q tanto user NGM tenha moto ai poh
SOBEEEEE!!!
Hamburgerson
09/06/2010, 21:53
Foto da minha FUTURA MOTO:
http://www.mpgmotors.com/images/GV250_f.jpg
opa, valeu pelo UP punisher, não tinha visto
ta massa essa tua CB hein, assim q der um tempinho, atualizo o índice com as poucas q temos =D
Powersega
10/06/2010, 00:46
PuNiShEr;6424216']Veículo: Honda CB 300R 2010~2010 :rox
Comprado em: 30/05/2010
Gasto com Manutenção: Até 8Mil KM Nada, CC Paga tudo. [khappy]
Pontos Positivos: Retomada, Curvas , Frenagem, Aceleração ;D
Pontos Negativos: Muita Cara. :grr
Quilometragem: 100KM :p
Upgrades: Frisos Importados Padrão Italiano Refletivos ~ TankPad Monter Energy Original ~
Consumo: Coisa de 25~29/L Ainda não medi certo.
Fotos:
Estou pensando seriamente em comprar essa CB, ou uma GS500 96~98?[kdesconfia]
CybeR-JaxS
10/06/2010, 17:44
Legal o tópico! É bom trocar idéias com outros motoCICLISTAS!!
Pena que a minha "filha" ainda está na oficina, esperando a decisão do juíz prq um idiota nos fechou, nos jogou no chão e não quer pagar os consertos da pobrezinha... :-( :-( :-(
Veículo: Yamaha DragStar XVS 650cc
Comprado em: 01/02/2004
Gasto com Manutenção: Manutenções a cada 1.000km normais e troca dos pneus aos 8.000km
Pontos Positivos: Posição de Pilotar, Retomada, Aceleração, Chama a Atenção por onde Passa :D
Pontos Negativos: Curvas, principalmente em alta velocidade, não tem como; Banco da Carona, absurdamente desconfortável.
Quilometragem: 10.000km
Upgrades: Sissy Bar para o conforto das Patroas, Protetor de placa cromado com parafusos de caveira :D
Consumo: 18km\L
Antes:
http://img199.imageshack.us/img199/4839/dstar65001.jpg (http://img199.imageshack.us/i/dstar65001.jpg/)
Durante (Viagem de 1500km pra Cabo Frio-RJ):
http://img189.imageshack.us/img189/1790/cabofrio508.jpg (http://img189.imageshack.us/i/cabofrio508.jpg/)
http://img217.imageshack.us/img217/9631/pic01v.jpg
Depois: :-( :-( :-( :-(
http://img412.imageshack.us/img412/5568/dsc07385copy.jpg (http://img412.imageshack.us/i/dsc07385copy.jpg/)
CybeR-JaxS
10/06/2010, 17:47
PuNiShEr;6424216']Veículo: Honda CB 300R 2010~2010 :rox
Comprado em: 30/05/2010
Gasto com Manutenção: Até 8Mil KM Nada, CC Paga tudo. [khappy]
Pontos Positivos: Retomada, Curvas , Frenagem, Aceleração ;D
Pontos Negativos: Muita Cara. :grr
Tá linda essa moto Punisher!! :rox
Quanto pagou??
Tô pensando seriamente em vender a minha quando resolver esses problemas com a justiça... :(
Felipe1459
10/06/2010, 18:40
Veículo: Honda CG Sport
Comprado em: 04/2008
Gasto com Manutenção: 220 merréis no pneu traseiro, 65 na ultima revisão (16000km), 200 reais pra trocar kit relação, freio traseiro, limpeza de carburador e regulagem de válvulas.
Pontos Positivos: 50x mais bonita que uma titan, pneu mais largo. não dá problemas.
Pontos Negativos: perdeu muito valor (paguei 8700, hoje dificilmente conseguiria 6000 nela)
Quilometragem: 17500 km
Upgrades: bagageiro, frisos reflexivos para a roda, alarme.
Consumo: 38km/l em percurso urbano (media de uns 60~70km/h)/rodoviário (média de 80~100km/h) com gasolina ipiranga premium (R$2,89/L)
Problemas mecânicos: nunca me deu problemas até mês passado. nos ultimos 20 dias ela começou a falhar quando tá entre 5 e 7 mil RPM's, só acontece de manhã cedinho, quando tá bem frio. é uma merda pra andar. fica falhando igual quando a gasosa ta acabando. mesmo deixando ligada antes de sair pra esquentar o problema acontece. ja marquei com o mecânico pra deixar ela lá smeana que vem pra ele ver o problema e arrumar.
EDIT: O problema era o cabo do alarme, a conexão com o cabo que vem da bobina de partida estava com mau contato, por isso a moto ficava falhando, só não entendi como só dava problema em dias frios, vai entender né. gastei 200 mangos no mecânico, aproveitei pra trocar relação, freio traseiro, limpar carburador e regular as válvulas.
Fotos:
http://img16.imageshack.us/img16/2774/dsc00617qu.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/3195/dsc00618hx.jpg
Legal o tópico! É bom trocar idéias com outros motoCICLISTAS!!
Pena que a minha "filha" ainda está na oficina, esperando a decisão do juíz prq um idiota nos fechou, nos jogou no chão e não quer pagar os consertos da pobrezinha... :-( :-( :-(
Veículo: Yamaha DragStar XVS 650cc
Comprado em: 01/02/2004
Gasto com Manutenção: Manutenções a cada 1.000km normais e troca dos pneus aos 8.000km
Pontos Positivos: Posição de Pilotar, Retomada, Aceleração, Chama a Atenção por onde Passa :D
Pontos Negativos: Curvas, principalmente em alta velocidade, não tem como; Banco da Carona, absurdamente desconfortável.
Quilometragem: 10.000km
Upgrades: Sissy Bar para o conforto das Patroas, Protetor de placa cromado com parafusos de caveira :D
Consumo: 18km\L
CA RA LHO :rox:rox:rox:rox:rox:rox
Meu sonho de moto veio!!!
rox demaaais, parabens!!!!!! um dia chego la [klingua]
Raphaguti
12/06/2010, 05:35
Veículo: Yamaha XTZ 250X 2009
Comprado em: 2009
Gasto com Manutenção: 70 reais com troca do filtro e do óleo na revisão dos 3000km
Pontos Positivos: Moto pra cidade, ótimo torque, ótima velocidade, estabilidade e design
Pontos Negativos: A suspensão traseira se não lubrificar periodicamente começa a fazer nheinc nheinc
Quilometragem: 5153
Upgrades: Bauleto GIVI e parabrisa Motovisor
Consumo: Média de 30km/l na cidade.
Fotos:
http://img197.imageshack.us/img197/7869/43080766.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/3559/74258273.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/1781/84329346.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/6302/60360936.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/7122/43994547.jpg
Veículo: Yamaha XTZ 250X 2009
Comprado em: 2009
Gasto com Manutenção: 70 reais com troca do filtro e do óleo na revisão dos 3000km
Pontos Positivos: Moto pra cidade, ótimo torque, ótima velocidade, estabilidade e design
Pontos Negativos: A suspensão traseira se não lubrificar periodicamente começa a fazer nheinc nheinc
Quilometragem: 5000
Upgrades: Bauleto GIVI e parabrisa Motovisor
Consumo: Média de 30km/l na cidade.
Fotos:
http://www.motonline.com.br/testes/LINHA_XTZ250_2009/xtz250x_2009_preta.jpg
Amanhã eu posto da minha
Meu sonho de consumo, como ela é para viajar? mantem sem problemas uns 120km/h? boa de curva em estrada e o banco é confortavel em grandes viagens?
Raphaguti
12/06/2010, 17:45
Meu sonho de consumo, como ela é para viajar? mantem sem problemas uns 120km/h? boa de curva em estrada e o banco é confortavel em grandes viagens?
Já upei as fotos da minha... dá uma olhada!!!!!
Cara, eu tenho que confessar que não andei muito em estrada com ela... peguei umas 2 vezes e consegui chegar nos 120 sem problemas...
O banco é confortável e a estrada que peguei não tinha muitas curvas (Dutra)
Mas pelo que rodei com ela, acho que é tranquilo cara!!!! É uma bela moto
O problema de moto é que quanto mais vc tem, mais vc quer
A minha moto não tem nem um ano e já tô pensando em pegar um XT660
Valeu
Powersega
13/06/2010, 16:12
UP para novas fotos e eu postei a minha.
Powersega
13/06/2010, 20:53
Veículo: Honda CG Sport
Comprado em: 04/2008
Gasto com Manutenção: 220 merréis no pneu traseiro, 65 na ultima revisão (16000km), 100 reais pra trocar kit relação
Pontos Positivos: 50x mais bonita que uma titan, pneu mais largo. não dá problemas.
Pontos Negativos: perdeu muito valor (paguei 8700, hoje dificilmente conseguiria 6000 nela)
Quilometragem: 17500 km
Upgrades: bagageiro, frisos reflexivos para a roda, alarme.
Consumo: 38km/l em percurso urbano (media de uns 60~70km/h)/rodoviário (média de 80~100km/h) com gasolina ipiranga premium (R$2,89/L)
Problemas mecânicos: nunca me deu problemas até mês passado. nos ultimos 20 dias ela começou a falhar quando tá entre 5 e 7 mil RPM's, só acontece de manhã cedinho, quando tá bem frio. é uma merda pra andar. fica falhando igual quando a gasosa ta acabando. mesmo deixando ligada antes de sair pra esquentar o problema acontece. ja marquei com o mecânico pra deixar ela lá smeana que vem pra ele ver o problema e arrumar.
Ela não é mais bonita que uma Titan Normal meu amigo e nem anda mais tb, pode até ter 2 cavalos a mais no documento da moto, mas na pista é outra coisa, perdeu valor pq não é mais fabricada, O pneu que é usado na Sport é o 100 90 o mesmo que vou comprar pra minha.;)
Boa moto e essa tua está zero parabéns.
atualizado!
rafa, lindona essa XTZ hein!!
CybeR-JaxS
19/06/2010, 03:12
Não tem muito a ver com o tópico, mas minha felicidade é grande demais pra deixar passar barato. :D
Finalmente saiu a decisão da justiça, foi feito um acordo e o safado que bateu na minha "filha" vai pagar 75% do valor do conserto!! :D :D :D
Já autorizei o início dos reparos, na quarta ou quinta que vem voltarei a sentir a verdadeira Liberdade nas estradas!! :rox :rox :rox
vlZ4ONTb9i0
"We Believe in Freedom..."
parabens ai velho!!!
nem imagino o sufoco que foi
agora tire novas fotos qnd ela ficar pronta e poste aq hein =p
Powersega
20/06/2010, 13:27
Não tem muito a ver com o tópico, mas minha felicidade é grande demais pra deixar passar barato. :D
Finalmente saiu a decisão da justiça, foi feito um acordo e o safado que bateu na minha "filha" vai pagar 75% do valor do conserto!! :D :D :D
Já autorizei o início dos reparos, na quarta ou quinta que vem voltarei a sentir a verdadeira Liberdade nas estradas!! :rox :rox :rox
vlZ4ONTb9i0
"We Believe in Freedom..."
Mande para a autorizada.
[BF2]PuNiShEr
07/07/2010, 22:12
Bah, caiu para a pagina 3!
Bom só um UP Maroto, Um aviso aos "Pilotos" de primeira moto,
Tombo NUNCA é bom, hahah
No mais vamo lá galera, não é possivel que com a movimentação de quase 31 Mil só de Honda CG150 / Mes no brasil, que nossos usuarios não tenha moto!
Poste a sua, seja o que for! :D
Felipe1459
07/07/2010, 22:24
PuNiShEr;6568128']Bah, caiu para a pagina 3!
Bom só um UP Maroto, Um aviso aos "Pilotos" de primeira moto,
Tombo NUNCA é bom, hahah
No mais vamo lá galera, não é possivel que com a movimentação de quase 31 Mil só de Honda CG150 / Mes no brasil, que nossos usuarios não tenha moto!
Poste a sua, seja o que for! :D
vc nunca viu os tópicos lá no vale-tudo?
geral aqui do fórum é contra moto. acho que devem viver numa bolha, nunca vi nada igual. não devem atravessar a rua fora da faixa.
tudo pessoal criado a leite e pera.
da até nojo.
upzin pra tirar as teias do tópico
lucianofvd
07/08/2010, 23:09
Ótimo tópico, nem sabia de sua existência. Eu tenho uma Suzuki Yes há mais 2 anos e gosto bastante da moto. Depois "upo" umas fotos dela e faço um review como o pessoal.
Uzumaki_Naruto
08/08/2010, 02:54
vc nunca viu os tópicos lá no vale-tudo?
geral aqui do fórum é contra moto. acho que devem viver numa bolha, nunca vi nada igual. não devem atravessar a rua fora da faixa.
tudo pessoal criado a leite e pera.
da até nojo.
Galera tem é papai e mamãe pra leva-los pra cima e pra baixo, a hora que precisarem, essa é a verdade.
Icarus10
08/08/2010, 20:08
Finalmente posso postar nesse tópico :rox
Andei pouco nela até agora... mas os pontos positivos e negativos que vou colocar são em compraração com a Fazer que eu pilotava antes:
Veículo: Honda CB300R 2010/2010
Comprado em: 5/8/2010
Gasto com Manutenção: Nada
Pontos Positivos: Achei a aceleração mais macia, responde mais rápido. Sem contar o painel de LCD que é uma beleza.
Pontos Negativos: Se frear um pouco mais forte com o traseiro, a rabeta dela dá uma rebolada bem maior do que com a Fazer.
Quilometragem: 50Km comigo, 1700Km total.
Upgrades: Nothing até agora. Pretendo colocar um pneu mais grosso nela (150/70), mais pra frente.
Consumo: Não medi até agora...mas o antigo noto me garantiu que ela fazia 23-25km/l.
Fotos:
http://img808.imageshack.us/img808/1627/lgim0007.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/1893/lgim0005.jpg
Ótimo tópico, nem sabia de sua existência. Eu tenho uma Suzuki Yes há mais 2 anos e gosto bastante da moto. Depois "upo" umas fotos dela e faço um review como o pessoal.
ficamos no aguardo :D
Finalmente posso postar nesse tópico :rox
Andei pouco nela até agora... mas os pontos positivos e negativos que vou colocar são em compraração com a Fazer que eu pilotava antes:
Veículo: Honda CB300R 2010/2010
Comprado em: 5/8/2010
poxa, novinha hein?
parabéns pela aquisição =D
poste as fotos ai depois :kongpositivo:
FredDarrell
14/08/2010, 14:38
Veículo: Shadow 600 VLX 01/01
Comprado em: 12/06/2010
Gasto com Manutenção: Cabo do afogador, bateria, óleo, filtros e cabo do combustível
Pontos Positivos: Extremamente confortável, muito torque e estabilidade
Pontos Negativos: Banco do carona e curvas em baixa velocidade
Quilometragem: 25384 km
Upgrades: Manoplas novas e um capacete SparX S-07
Consumo: Ainda não medi, pois sem o cabo do afogador, que ainda não chegou, ela está meio desrregulada, mas deve estar fazendo uns 15 km/l
http://i217.photobucket.com/albums/cc265/FredDarrell/S5032138.jpg
http://i217.photobucket.com/albums/cc265/FredDarrell/S5032131.jpg
http://i217.photobucket.com/albums/cc265/FredDarrell/S5032130.jpg
http://i217.photobucket.com/albums/cc265/FredDarrell/S5032134.jpg
http://i217.photobucket.com/albums/cc265/FredDarrell/S5032132.jpg
O tópico é está muito bacana, eu ia postar antes mas acabei esquecendo ;D
A moto é maravilhosa, pretendo guardá-la pelo resto da vida, se possível, e mostrar para os netos :rox
As fotos são do dia em que comprei a shadow, quando tirar novas eu posto aqui :kongpositivo:
criptosporidium
14/08/2010, 14:45
Veículo: Honda cbx 250 Twister
Comprado em: 07/2008
Gasto com Manutenção: 330 reais no pneu traseiro. 400 reais aquela vez que meu irmão caiu e teve que arrumar algumas coisas [kzangado]
Pontos Positivos: Me leva pra onde eu quero. E adoro motos :konglove:
Pontos Negativos:Barulho da relação(que nem me incomoda tanto), e não ser uma Harley
Quilometragem: 24000 km
Upgrades: Nenhum
Consumo:Nunca fiz a média :p
Problemas mecânicos: Nenhum :kongpositivo:
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAADonUstr5erVBihYgPGKN9SCiKaUZA2ew8rMAZv0UTJoQb VJk-zsr9gD5dJrnLl0mAd_qAaKrrJaDJGaxGo-m_cAm1T1UJV0YLbnkfKdB6rfHOJMWFydGnZH.jpg
Icarus10
14/08/2010, 19:56
Editei meu post com as ibagens prometidas.
Felipe1459
15/08/2010, 00:53
Veículo: Honda CG Sport
Comprado em: 04/2008
Gasto com Manutenção: 220 merréis no pneu traseiro, 65 na ultima revisão (16000km), 200 reais pra trocar kit relação, freio traseiro, limpeza de carburador e regulagem de válvulas.
Pontos Positivos: 50x mais bonita que uma titan, pneu mais largo. não dá problemas.
Pontos Negativos: perdeu muito valor (paguei 8700, hoje dificilmente conseguiria 6000 nela)
Quilometragem: 17500 km
Upgrades: bagageiro, frisos reflexivos para a roda, alarme.
Consumo: 38km/l em percurso urbano (media de uns 60~70km/h)/rodoviário (média de 80~100km/h) com gasolina ipiranga premium (R$2,89/L)
Problemas mecânicos: nunca me deu problemas até mês passado. nos ultimos 20 dias ela começou a falhar quando tá entre 5 e 7 mil RPM's, só acontece de manhã cedinho, quando tá bem frio. é uma merda pra andar. fica falhando igual quando a gasosa ta acabando. mesmo deixando ligada antes de sair pra esquentar o problema acontece. ja marquei com o mecânico pra deixar ela lá smeana que vem pra ele ver o problema e arrumar.
EDIT: O problema era o cabo do alarme, a conexão com o cabo que vem da bobina de partida estava com mau contato, por isso a moto ficava falhando, só não entendi como só dava problema em dias frios, vai entender né. gastei 200 mangos no mecânico, aproveitei pra trocar relação, freio traseiro, limpar carburador e regular as válvulas.
editado com a solução do problema
Veículo: NX4 Falcon.
Comprado em: 04 de Junho de 2010.
Gasto com Manutenção: Pneu traseiro 170, vela 23, cabo velocímetro 22, filtro de ar 23, filtro de óleo 8, relação 120. Ontem parou de funcionar a partida, suspeita de bateria ou retificador.
Pontos Positivos: torque e porte.
Pontos Negativos: ta ficando meio velha mod 2000
Quilometragem: 43.100 km
Upgrades: escape esportivo.
Consumo: Média de 22km/l cidade/estrada.
Veículo: Shadow 600 VLX 01/01
meu pai tinha uma shadow cara, que moto!!
parabéns, está muito bonita
meu sonho ainda é chegar em uma dragstar, mais baixa que a shadow
Veículo: Honda cbx 250 Twister
Pontos Negativos:Barulho da relação(que nem me incomoda tanto), e não ser
Consumo:Nunca fiz a média :p
esse barulho da tutu é foda neh meu? puta raiva.. pior que nas novas é a mesma coisa [kzangado]
e como assim não fez média com 24k/km ? [klingua]
editado com a solução do problema
mistérios da fé
vai entender essas loucuras
talvez por causa do frio, a fiação encolhia e dava mal contato
viageeee :kong_zonzo:
Veículo: NX4 Falcon.
baita moto :kongpositivo:
vendi a minha pq tive que optar entre a twister e a falcon.. acabei vendendo ela por causa do valor de mercado
Vocês estão gastando muito com seguro de moto?
Vocês estão gastando muito com seguro de moto?
sinceramente? nunca paguei
fazem 5 anos que estou com a twister
mais um up!
galera esquece de postar aq =\
Eu ainda não tenho moto. Tô dando uma olhada nisso. Alguém aí conhece a Kasinski Comet (tanto a 250 quanto a 650)? Os preços são convidativos, mas vai saber se tem confiabilidade e manutenção fácil/barata... Não conheço muito de moto.
Por enquanto só brinco na do meu tio, uma Kawasaki ER-6n:
http://images.qrental.com/bikeimages/large/KawasakiER-6n.jpg
Shinobi4CS
24/08/2010, 13:38
Porra, eu vi uma Fazer lindona esses dias: Fazer Black Edition. Nunca tinha visto, achei a moto mais bonita entre as populares
Oppenheimer
24/08/2010, 13:49
Posso poluir um pouquinho o tópico justamente pra peguntar se as Kasinki são boas motos?
Posso poluir um pouquinho o tópico justamente pra peguntar se as Kasinki são boas motos?
cara foi bom vc ter perguntado eu estava abrindo um tópico justamente pra isso, estou louco pra pegar uma comet...
nunca andei em uma, mas sempre ouvi falar bem
unico contra maior que eu saiba é a venda
Oppenheimer
25/08/2010, 11:29
cara foi bom vc ter perguntado eu estava abrindo um tópico justamente pra isso, estou louco pra pegar uma comet...
É, então eu acho super linda a GT 650 R e ela é super barata 24 mil...
se bobear ano que vem pego uma nova pra tirar onda no interior. ahauhauhauahauhauhaa
fabioara
25/08/2010, 12:26
Marcando o topico para postar umas fotos do meu orgulho.
quemsoueu
26/08/2010, 02:11
tbm to no time que tá na dúvida pela kasinski
Minha preocupação é até final de ano decidir entre, Kasinski Gt 250 x Fazer 2011,
dúvida cruel, mas gostei mais do visual da Gt 250.Acham exagero por ser minha primeira moto? é que quero começar com estilo .Tr00
tbm to no time que tá na dúvida pela kasinski
Minha preocupação é até final de ano decidir entre, Kasinski Gt 250 x Fazer 2011,
dúvida cruel, mas gostei mais do visual da Gt 250.Acham exagero por ser minha primeira moto? é que quero começar com estilo .Tr00
bem capaz... exagero seria partir pra algo acima de 500cc
ai eh pedir pra encontrar um muro
e essa moto eh linda cara... putz
eu arriscaria =P
Oppenheimer
26/08/2010, 09:22
bem capaz... exagero seria partir pra algo acima de 500cc
ai eh pedir pra encontrar um muro
e essa moto eh linda cara... putz
eu arriscaria =P
É mas aí é uma boa fazer um curso de pilotagem e ir aos poucos (no caso de ir direto pra uma de cilindrada maior), é o que penso, ao menos.
Ou seja, ser responsável.
É mas aí é uma boa fazer um curso de pilotagem e ir aos poucos (no caso de ir direto pra uma de cilindrada maior), é o que penso, ao menos.
Ou seja, ser responsável.
ah com certeza
mas tb não vai ser pq o cara começou com uma 125 que va ser responsável
vai de cada um tb
tenho um amigo que a primeira moto foi uma falcon.. desde a primeira banda com ele ja deu pra perceber que era um cara cabeça, só pelo jeito de guiar
tbm to no time que tá na dúvida pela kasinski
Minha preocupação é até final de ano decidir entre, Kasinski Gt 250 x Fazer 2011,
dúvida cruel, mas gostei mais do visual da Gt 250.Acham exagero por ser minha primeira moto? é que quero começar com estilo .Tr00
minha dúvida é exatamente a mesma só que eu adicionei a xtz 250x no menu
xtz 250x - fazer - gt 250
[kbaba]
Oppenheimer
26/08/2010, 10:20
sim sim, responsabilidade, natural, aquela que uns tem e outros não, não importando quando, onde e nem porque.
Se o cara é repsonsável e seguro e fe curso de pilotagem da pra ir de boa (quem ler tem que entender que provavelemente não se enquadra nesse grupo de pessoas, que é raro).
quemsoueu
26/08/2010, 11:19
vou falar a verdade pra vcs, só andei com a cg da autoescola rsrsrsr, mas assim quero umas dessas que citei por serem lindonas, sou medroso pacas, provavelmente durante um bom tempo não vou encarar o asfalto não, ficarei só na cidade..... tbm tem o lance de eu ser muito cuidadoso, e respeito as pessoas no trânsito, não ligo se eu chegar no meu destino 5min a mais .....curso de piotagem é uma boa hein? nem sei se tem por aqui, vou pesquisar.
Icarus10
27/08/2010, 01:04
Falando nas Kasinski, hj tava andando, passei por uma moto branca e preta linda, não sei pq mas eu cheguei a pensar que era uma Suzuki 750, qnd passo os olhos no banco, tá lá escrito Comet :-D
Manolos, ainda voltei pra ver a carenagem pra ter certeza. Olhando de longe vc nunca que diz que é uma 250.
Sobre o cara que pretende começar numa GTR250 logo... Cara, se vc realmente dirige desse jeito, não vejo problemas em vc começar em uma moto dessas.
quemsoueu
27/08/2010, 03:22
alguém cria um topico ae,"postem seus capacetes"? :P
sério, alguém aqui usa aqueles capacetes de +- R$ 40,00?? hoje falando com um colega no serviço, ele disse que comprou um de 40 pilas pq não paga caro em capacetes pq cai estraga e já era kkkk, afff na moral ,se eu pegar moto não vou economizar num componente tão importante que tá protegendo minha caixola tsc tsc, o que recomendam de capacete fechado?
alguém cria um topico ae,"postem seus capacetes"? :P
sério, alguém aqui usa aqueles capacetes de +- R$ 40,00?? hoje falando com um colega no serviço, ele disse que comprou um de 40 pilas pq não paga caro em capacetes pq cai estraga e já era kkkk, afff na moral ,se eu pegar moto não vou economizar num componente tão importante que tá protegendo minha caixola tsc tsc, o que recomendam de capacete fechado?
cara, capacete é essencial, tenta usar esses de 40 pila um tempo e depois compra um ls2 pra vc ver a diferença, além do conforto/visual te deixa + seguro,
quero ver qnd seu amigo cair e bater de cabeça no chão... vamos ver qual capacete aguenta +
alguém cria um topico ae,"postem seus capacetes"? :P
sério, alguém aqui usa aqueles capacetes de +- R$ 40,00?? hoje falando com um colega no serviço, ele disse que comprou um de 40 pilas pq não paga caro em capacetes pq cai estraga e já era kkkk, afff na moral ,se eu pegar moto não vou economizar num componente tão importante que tá protegendo minha caixola tsc tsc, o que recomendam de capacete fechado?
huahuahuahuhua, vai nessa!
pega um capacete médio (bieffe pra cima) e faz comparação com esses de 40 piulas
pega os dois de cabeça pra baixo e força a lateral pra dentro, tu vai se espantar o quão mole são esses de 40 pila.. TENSO
atualmente uso um ZEUS Drago 2000A, foto:
http://img1.mlstatic.com/jm/img?s=MLB&f=134960181_3265.jpg&v=O
cara, é OUTRO nível.. conforto e peso
e em termos de custo é um meio termo.. não é um Shark de 800 conto mas tb não é um Bieffe de 100
na época paguei em torno de 400 mangos com viseira cromada (lançamento)
atualmente procuro uma viseira camaleão pra ele
tipo essa:
http://www.provermotos.net/imagens/produtos/2376/2341_5803.jpg
e vcs, usam qual capacete?
huahuahuahuhua, vai nessa!
pega um capacete médio (bieffe pra cima) e faz comparação com esses de 40 piulas
pega os dois de cabeça pra baixo e força a lateral pra dentro, tu vai se espantar o quão mole são esses de 40 pila.. TENSO
atualmente uso um ZEUS Drago 2000A, foto:
http://img1.mlstatic.com/jm/img?s=MLB&f=134960181_3265.jpg&v=O
cara, é OUTRO nível.. conforto e peso
e em termos de custo é um meio termo.. não é um Shark de 800 conto mas tb não é um Bieffe de 100
na época paguei em torno de 400 mangos com viseira cromada (lançamento)
atualmente procuro uma viseira camaleão pra ele
tipo essa:
http://www.provermotos.net/imagens/produtos/2376/2341_5803.jpg
e vcs, usam qual capacete?
cara estou pra pegar a moto ainda, estou decidindo entre uma naked ou uma off road por isso nem peguei um capacete ainda...
+ essas viseiras aí não dão nó nos gambé??
cara estou pra pegar a moto ainda, estou decidindo entre uma naked ou uma off road por isso nem peguei um capacete ainda...
+ essas viseiras aí não dão nó nos gambé??
gambé?!?!? :-D
não conhecia essa expressão
cara, pelo menos aqui na minha cidade, essas viseiras são permitidas até as 19:00 da noite
então.. se for 'pego' fora desse horário, é só meter o migué que tu ta voltando do trabalho [ksafado]
mas na real ja fui parado varias vezes com a minha cromada e nunca deu problema
gambé?!?!? :-D
não conhecia essa expressão
cara, pelo menos aqui na minha cidade, essas viseiras são permitidas até as 19:00 da noite
então.. se for 'pego' fora desse horário, é só meter o migué que tu ta voltando do trabalho [ksafado]
mas na real ja fui parado varias vezes com a minha cromada e nunca deu problema
hahahahha gambé sucks, coxinha tbm :-D
tava de olho em algumas viseiras cromadas, vou ver como anda a legislação por aqui..
cara, vale a pena
principalmente pra andar em finais de tarde
é tenso a 'olho nu'
se já é ruim pra quem ta de carro, pra moto é pior e muito perigoso
Oppenheimer
27/08/2010, 09:20
essas viseiras são permitidas até as 19 horas ou melhor enquanto houve luz solar, se eu não estiver muito enganado.
Pô, não tenho moto... mas falaram de capacete oheiaahoieai
Eu uso 1 shoei identico a esse:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ZrXEjLQEp-aw2M:http://www.webbikeworld.com/r2/shoei/multitec/shoei-multitec.gif&t=1
Mas uso pra andar de kart e correr em km de arrancada/trackday... Ele foi comprado mais devido ao kart pq em 2008 eu usava um ls2 e um kart voou na minha cabeça praticamente, não sei oq rolou mas o capacete pareceu ser 1 Peels de 30 reais. ( EU SEI, ERA UM KART ). Mas to mais prevenido agora, na época fiquei 3 dias em coma ¬¬
Pô, não tenho moto... mas falaram de capacete oheiaahoieai
Eu uso 1 shoei identico a esse:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ZrXEjLQEp-aw2M:http://www.webbikeworld.com/r2/shoei/multitec/shoei-multitec.gif&t=1
Mas uso pra andar de kart e correr em km de arrancada/trackday... Ele foi comprado mais devido ao kart pq em 2008 eu usava um ls2 e um kart voou na minha cabeça praticamente, não sei oq rolou mas o capacete pareceu ser 1 Peels de 30 reais. ( EU SEI, ERA UM KART ). Mas to mais prevenido agora, na época fiquei 3 dias em coma ¬¬
É caro pra manter hobbies como este?? participar de trackdays, km de arrancadas??
Felipe1459
28/08/2010, 14:55
eu usei por 2 anos um liberty 4 de 50reais heheh
ae um dia peguei um temporal fdp, encharcou todo o capacete por dentro (era tanta chuva que tive que andar com a viseira aberta para enchergar.
ficou fedorento e toquei fora, ae comprei um ls2 vegas, outra coisa, muita bom. só que como eu preciso de óculos pra pilotar, com o ls2 é uma droga de usar, aperta muito. aí só uso a noite, durante o dia eu nem uso. por sorte nunca fui parado pela puliça.
´
boa questão pra ser levantada, alguem mais usa óculos para pilotar?
Icarus10
28/08/2010, 17:18
Eu uso... Tanto de sol quanto de grau.
To usando um capacete fuleiro por enquanto... Alguém tem algum capacete para recomendar na faixa dos R$ 150,00?
É caro pra manter hobbies como este?? participar de trackdays, km de arrancadas??
Olha se você morar no RJ, SP ou CWB eu diria que é mais acessível mas ainda é caro. A maioria dos Trackdays que eu vou são em 1 desses 3 Estados e eu moro no ES... Ai gasto com várias coisas mas normalmente n vou sozinho.
Km de arrancada é algo bem barato cara, em BH tem o MegaSpace e eles tem o rachão toda quinta se n me engano que custa R$15,00 a inscrição pra puxar la dentro... Agora participar do brasileiro e tudo mais é MUITO CARO.
"Problema" de Trackday é que você anda sempre querendo o máximo de tudo que seu carro tem, com isso o gasto de pneu é absurdo ( ainda mais quem vai a 1x, o tanto de curva que faz errado n ta no gibi ), pastilha, discos de freio... e o desgaste do motor que é muito maior do que só pra KM de arrancada. As inscrições são na faixa de R$100,00-R$300,00 depende de qual pista é e quem ta organizando.
Raphaguti
30/08/2010, 03:40
Esse daqui é o que eu uso todo dia
http://www.roadbikebitz.com/images/products/Helmets/Shark/Shark_S900_Prime_Black_Motorcycle_Helmet.jpg
Capacete irado... e não preciso gastar com viseira extra ou óculos escuros, pois ele já vem com um óculo no próprio capacete
Recomendo
Pô, não tenho moto... mas falaram de capacete oheiaahoieai
Eu uso 1 shoei identico a esse:
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ZrXEjLQEp-aw2M:http://www.webbikeworld.com/r2/shoei/multitec/shoei-multitec.gif&t=1
Mas uso pra andar de kart e correr em km de arrancada/trackday... Ele foi comprado mais devido ao kart pq em 2008 eu usava um ls2 e um kart voou na minha cabeça praticamente, não sei oq rolou mas o capacete pareceu ser 1 Peels de 30 reais. ( EU SEI, ERA UM KART ). Mas to mais prevenido agora, na época fiquei 3 dias em coma ¬¬
:o
levou uma kartada na cabeça bixo!
tenso hein
..shoei é sonho :konglove:
boa questão pra ser levantada, alguem mais usa óculos para pilotar?
uso tb
comprei uma armação com as 'perninhas' retas justamente pensando nisso
fica bem mais facil para colocar com o capacete
quemsoueu
30/08/2010, 11:30
Pow tava vendo aqui, a concessionária kasinski mais proxima de mim fica à 65Km....tenso né, tipo se eu precisar algo pra moto ,precisarei ir sempre na concessionária?
Pow tava vendo aqui, a concessionária kasinski mais proxima de mim fica à 65Km....tenso né, tipo se eu precisar algo pra moto ,precisarei ir sempre na concessionária?
boa desculpa pra dar uma esticada na bichana heheh
----
bah, ai eh tenso mesmo veio.. fazer as revisões e talz.. alta mão
quanto as peças em si, acho que muita coisa tu acha no mercado paralelo
quemsoueu
30/08/2010, 11:54
boa desculpa pra dar uma esticada na bichana heheh
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bah, ai eh tenso mesmo veio.. fazer as revisões e talz.. alta mão
quanto as peças em si, acho que muita coisa tu acha no mercado paralelo
isso é vero :rox, hahah
quemsoueu
30/08/2010, 13:00
ow ,e se eu quiser já comprar um capacete, tem como eu saber meu tamanho mesmo não provando um ?tipo medindo a circuferência da cabeça sei lá XD
Edit; achei isso:
- Algumas indústrias usam números, outros letras para diferenciar tamanhos. Para saber a medida ideal de seu capacete, proceda da seguinte forma :
Com uma fita métrica na altura de suas sobrancelhas e orelhas meça a circunferência de sua cabeça em centímetros.
Abaixo estão as medidas correspondentes.
55/56 cm NÚMERO 55/56 ou S
57/58 cm NÚMERO 57/58 ou M
59/60 cm NÚMERO 59/60 ou L
61/62 cm NÚMERO 61/62 ou XL
se é assim mesmo eu uso 58 então.
é bem isso ai mesmo mas recomendo ir em alguma loja provar modelos semelhantes
capacete é que nem calçado.. as vzs aparentemente é moh fodão e quando vc prova, fica desconfortável
e tb qnd for provar, procure um que fique bem justo à sua cabeça.. se pegar um com a intenção de ser um pouco mais folgado, depois de um certo tempo de uso, ele fica folgado demais
fabioara
31/08/2010, 08:39
<img>http://picasaweb.google.com.br/lh/photo/GfzIPeYWNPkyDF-Zkj-onw?feat=directlink</img>
<img>http://picasaweb.google.com.br/109189046665869487237/Moto?feat=embedwebsite</img>
Senhores, como coloca isso em link para abrir ?
<img>http://picasaweb.google.com.br/lh/photo/GfzIPeYWNPkyDF-Zkj-onw?feat=directlink</img>
<img>http://picasaweb.google.com.br/109189046665869487237/Moto?feat=embedwebsite</img>
Senhores, como coloca isso em link para abrir ?
tem que pegar o link direto na imagem.. botão direito do mouse, copiar endereço de imagem..
fica assim:
http://lh4.ggpht.com/_dN19QQD4MJ4/THzcJwu8l-I/AAAAAAAAAA0/VteMRhG3F5Y/s512/013.JPG
ai soh colocar nas tags:
http://lh4.ggpht.com/_dN19QQD4MJ4/THzcJwu8l-I/AAAAAAAAAA0/VteMRhG3F5Y/s512/013.JPG
ps: babei em quanto editava :-(
----
poste informações da bichana ae
ai adiciono no post #1
Eu acho Busa linda e feia ao mesmo tempo, ela me lembra um Alien ! aeiohoaehiaeiheaih
fabioara
31/08/2010, 13:55
tem que pegar o link direto na imagem.. botão direito do mouse, copiar endereço de imagem..
fica assim:
http://lh4.ggpht.com/_dN19QQD4MJ4/THzcJwu8l-I/AAAAAAAAAA0/VteMRhG3F5Y/s512/013.JPG
ai soh colocar nas tags:
ps: babei em quanto editava :-(
----
poste informações da bichana ae
ai adiciono no post #1
Vou adicionar, obrigado pela ajuda.
fabioara
31/08/2010, 14:01
Veículo: GSX 1300 R HAYABUSA
Comprado em: Agosto de 2009
Gasto com Manutenção: Pouco pelo prazer que proporciona
Pontos Positivos: 320Km / hora de velocidade máxima. 198CV de pontencia.
Pontos Negativos: Um pouco grande para andar na cidade.
Quilometragem: 4700KM
Upgrades: Nada, Nasceu perfeita.
Consumo: Nunca calculei corretamente, mas correndo faz cerca de 7~9 km por litro.
Fotos:
http://lh4.ggpht.com/_dN19QQD4MJ4/THzcJwu8l-I/AAAAAAAAAA0/VteMRhG3F5Y/s512/013.JPG
Agora que aprendi a colocar fotos, vou colocar mais.
(obviamente sou eu gordo na foto)
cara, nem imaginava que uma moto dessas fazia de 7 a 9 por litro.. cacilds
muito linda veio, mas deve ser uma mão andar na cidade mesmo
Nossa deve ser um tesão andar numa dessas...
fabioara
01/09/2010, 11:45
cara, nem imaginava que uma moto dessas fazia de 7 a 9 por litro.. cacilds
muito linda veio, mas deve ser uma mão andar na cidade mesmo
O tanque tem 21 litros, quase nunca faço mais que 200KM sem precisar encher, então acho que minha média seria uns 10Km /litro.
Um detalhe interessante para quem tem moto esportiva e esta acostumado com a suspensão bem dura, é que esta moto por incrivel que parece é confortavel e macia. Mas depois de 500K rodando, estou com as pernas e braços destruidos.
Uma coisa que é legal, é estar parado e torcer o acelerador, a primeira corta em 135km/h, chega a 100km/h em 2,5 segundos. ( segundo o fabricante ) nunca fiz isso.
O tanque tem 21 litros, quase nunca faço mais que 200KM sem precisar encher, então acho que minha média seria uns 10Km /litro.
Um detalhe interessante para quem tem moto esportiva e esta acostumado com a suspensão bem dura, é que esta moto por incrivel que parece é confortavel e macia. Mas depois de 500K rodando, estou com as pernas e braços destruidos.
Uma coisa que é legal, é estar parado e torcer o acelerador, a primeira corta em 135km/h, chega a 100km/h em 2,5 segundos. ( segundo o fabricante ) nunca fiz isso.
qual foi o máx que vc pegou?
fabioara
01/09/2010, 17:08
qual foi o máx que vc pegou?
Na bandeirantes entre campinas e limeira, foi 280km/h. Da um certo medo, é muito rapido e o vento faz uma pressão muito grande no capacete. O rosto fica todo marcado.
O problema que quando fiz a brincadeira, estava na pista do meio, bateu um vento, fui para a pista da esquerda e nem me vi trocando de faixa. Pensei depois, "Que merda, se eu estivesse na pista de esquerda, não tinha sobrado nada"
Agora sempre ando na boa. No máximo, 220km/h. Nesta velocidade vc sente no controle da moto na boa. Parece andando de carro a 130~140km/h.
me deu frio na barriga soh de ler o relato
Oppenheimer
01/09/2010, 17:41
Na bandeirantes entre campinas e limeira, foi 280km/h. Da um certo medo, é muito rapido e o vento faz uma pressão muito grande no capacete. O rosto fica todo marcado.
O problema que quando fiz a brincadeira, estava na pista do meio, bateu um vento, fui para a pista da esquerda e nem me vi trocando de faixa. Pensei depois, "Que merda, se eu estivesse na pista de esquerda, não tinha sobrado nada"
Agora sempre ando na boa. No máximo, 220km/h. Nesta velocidade vc sente no controle da moto na boa. Parece andando de carro a 130~140km/h.
nuss que gastura.
fabioara
01/09/2010, 18:40
me deu frio na barriga soh de ler o relato
nuss que gastura.
Concordo. Como disse, não faço mais. Foi pura falta de responsabilidade.
Concordo. Como disse, não faço mais. Foi pura falta de responsabilidade.
foi uma falta de responsabilidade legal vai... [kcool]
[BF2]PuNiShEr
01/09/2010, 21:54
Nossa, a "busa" deve ser um tesão mesmo.
Esses dias dei uma Volta de Hornet 600cc F 2010, Pra quem tah acustumado de monocilindro de 300cc, foi uma loucura quase gozei quando coloquei sem esforço 150km/h tipo na CB300 é tenso colocar isso.
Diz que a Final da Hornet é 220Km/h não tive coragem de passar de 150Km/h pois jah tinha achado mta boa vontade do amigo de meu coroa deixar eu dar um volta não ia abusar né, colocando 200+
deve ser tesão mesmo..
moto grande que andei foi numa vulcan soh.. mas nem conta =P
um dia ando numa hornet *,*
Eu já cheguei a 60km/h e fiquei com medo! :-D
fabioara
02/09/2010, 17:29
deve ser tesão mesmo..
moto grande que andei foi numa vulcan soh.. mas nem conta =P
um dia ando numa hornet *,*
Cara, eu já me diverti com algumas.
A primeira que eu peguei um pouco mais forte, foi uma Harley 883 R, então conheci um cara que tinha uma CBR 600RR, andei e achei um negocio monstruoso, vendi a Harley e comprei uma Buell XB12scg, (1200cc, 2 cilindros) foi uma delicia, então este amigo comprou uma R1, outra moto fantastica. E como pintou uma oportunidade boa para comprar a Hayabusa (seguro praticamente de graça), não resisti e comprei o meu sonho de criança. A buell vendi apenas no mês passado.
Antes disso, tive Twister e uma falcon.
Sei que hoje tenho mais saudades apenas da minha harley, acho que estou ficando tiozão.
:-)
Pessoal, comprei uma XJ6N Branca, um tesão de moto, depois eu posto as fotos, vou curitir um pouco ela. (ta seem placa :))
Ah! na vinda aque pra casa peguei 200 e poucos em 5ª marcha e em poucos segundos, para uma moto de 73cv é demais.
Falando nisso, a Hornet tem 107cv e a XJ6 tem 73cv, mas se o cara da hornet trocar a marcha um segundo errada a xj vai embora, pois a retomada dele é bem maior doq a da hornet.
Fabioara,
Cara, você já chegou a 320km? uma moto a 150km já é uma roleta russa com 20 tiros imagine a 320
Solid Snake com 500 anos
18/09/2010, 17:55
Busa sensacional,show mesmo.:konglove:
Invencível nas retas.
Só que para uma moto que foi remodelada em 2007/8 a Suzuki poderia ter tido a preocupação de tê-la equipado com freios ABS.A Kawazaki ZX-14 e BMW K1300 GT que são suas concorrentes já contam com tal recurso.
Quem já andou em motocas com ABS e precisou sabe o quanto é vital.
Se CB 300 já tem, motos supersport e supertouring é item obrigatório,pelo menos para mim.
Abraços.
Icarus10
18/09/2010, 18:10
A vantagem da XJ6 para a Hornet é o torque maior... Acaba compensando um pouco a diferença nos cvs.
Claro que numa reta a Hornet acaba ganhando, mas pra cidade a XJ6 chega a ser melhor pois com o toruqe maior e vindo em rotação baixa, ela é melhor pra trabalhar em giro baixo.
sluazla, depois posta um review ai pra gente. Vi uma dessas na rua esse mês e me surpreendi, a moto é muito bonita.
[BF2]PuNiShEr
20/09/2010, 14:12
Segundo meu amigo, mecanico da Honda, o cara é eng-mec com pós na area e as bagaça tudo.
Ele é dono de uma Hornet 2010/2010 ABS -
Na BR em domingo dia bem calmo, ele disse que resolveu acelerar forte, usando combustivel aditivado, ele disse que a Hornet após os 210Km/h fica totalmente instavel, e não se tem mais segurança, que apesar do freio, e de todo equipamente de segurança ( roupa bota etc ) ele teve medo de passar de 210km
Ele disse que o mesmo não acontece com a outra moto dele, jah mais antiga Suzuki GSR-X 1000cc
Que na casa dos 250Km/h e totalmente estavel e confiavel, sendo que a moto tem quase 8 anos.
Segundo ele isso é comun nas "NAKED" talvez a CB600RR que é a Hornet ( vestida pra correr ) tenha mais estabilidade.
Sou da mesma opinião. mais não vale os quase R$ 5.000,00 no preço por uma fibra de orelhão né ¬¬
@Edit:
É galera, to fazendo média de 25km/l com minha CB300R to acelerando mais nm tanto como no inicio ( tombo é bom que o cara aprende a ter medo )
Espero que quando terminar de pagar ela, vá para um moto com mais de 1 cilindro, pois a diferença é sempre brutal...
Quem sabe não sai uma RD350 com 2 Cilindro e 45~60CV? Sonho em...
carimbou a CB ja punisher? hehehe
machucou? (ela claro)
----
po, 25km/l? ta fazendo bem mesmo
qual gasosa?
Icarus10
21/09/2010, 14:40
É a média mesmo...
Quando comprei a minha enchi o tanque pra medir, rodei cerca de 380km até entrar na reserva... o que daria 25.3km/l, isso andando de boa.
eu estou pensando em pegar uma comet pelos 2 cilindros, se não caber no meu bolso acho que vou de tornado...
[BF2]PuNiShEr
21/09/2010, 23:19
carimbou a CB ja punisher? hehehe
machucou? (ela claro)
----
po, 25km/l? ta fazendo bem mesmo
qual gasosa?
Eu uns ralados, e mais experiencia na estrada de chão.
2º Marcha, 35KM/h Curva forte a direita, chão acidentado, chão batido com mtas britas salientes, freio da frente na cruva.. = Chão.
Moto,
R$ 450,00 na CC da Honda.
Nenhum arranhão, mais quebrou a aleta de entrada de AR, e o Guidon entortou de leve, e quebro a proteção lateral do farol, como não quis ficar com a moto meia boca, comprei logo tudo Novo e zerado da Honda.
To usando Supra - BR.
Desde então ( Mais ou Menos 2000KM Dps ) ainda não cai. e nm pretendo... jah fui batizado...
Como todos sabem...
existem 2 tipos de motociclistas:
1 > Os que jah cairam.
2 > E os que vão cair.
Fikdik!
tombo faz parte da vida de todo motociclista.. não adianta negar
ainda bem que não arranhou o tanque, ou ainda pior, um amassadinho u.u
amigo meu derrubou a tutu dele em cima de um garrafão de vinho :lol, fez um buraco no tanque
fabioara
23/09/2010, 13:39
Fabioara,
Cara, você já chegou a 320km? uma moto a 150km já é uma roleta russa com 20 tiros imagine a 320
Nunca consegui chegar a 320, cheguei no máximo a 280km/h.
Por incrivel que parece em rodovia como a bandeirantes e estremamente tranquilo andar a 220km, mas a diferença entra 220 e 240 ou 260 é gritante.
fabioara
23/09/2010, 13:43
Busa sensacional,show mesmo.:konglove:
Invencível nas retas.
Só que para uma moto que foi remodelada em 2007/8 a Suzuki poderia ter tido a preocupação de tê-la equipado com freios ABS.A Kawazaki ZX-14 e BMW K1300 GT que são suas concorrentes já contam com tal recurso.
Quem já andou em motocas com ABS e precisou sabe o quanto é vital.
Se CB 300 já tem, motos supersport e supertouring é item obrigatório,pelo menos para mim.
Abraços.
Cara, concordo plenamente sobre o ABS, a suzuki colocou algumas coisas que não acho tão util, como controle de pontencia no guidão. Antes eu andava bastante com a Buell que tem o freio ZTL, ele freia muito bem, Agora na Hayabusa, se vc precisar parar é um sofrimento, acho que os freios são fracos.
ABS deveria ser obrigatório.
Porém não comprei uma moto, comprei um sonho de criança, tanto faz o que tem ou não.
http://www.pure-triumph.com/images/sce/2008_Daytona675_Red_450.jpg
v5dM2tGjf44 SCzRGh9AKx0
Meu sonho de consumo, quando eu comprar daqui uns 5 anos faço um post aqui [coolface]
Nostradamus
24/09/2010, 15:28
PuNiShEr;6911327']Eu uns ralados, e mais experiencia na estrada de chão.
2º Marcha, 35KM/h Curva forte a direita, chão acidentado, chão batido com mtas britas salientes, freio da frente na cruva.. = Chão.
Moto,
R$ 450,00 na CC da Honda.
Nenhum arranhão, mais quebrou a aleta de entrada de AR, e o Guidon entortou de leve, e quebro a proteção lateral do farol, como não quis ficar com a moto meia boca, comprei logo tudo Novo e zerado da Honda.
To usando Supra - BR.
Desde então ( Mais ou Menos 2000KM Dps ) ainda não cai. e nm pretendo... jah fui batizado...
Como todos sabem...
existem 2 tipos de motociclistas:
1 > Os que jah cairam.
2 > E os que vão cair.
Fikdik!
Estou acostumado a andar em estrada de chão batido, só se usa o freio de trás e se quiser fazer curva no gás, terá que fazer a moto derrapar e depois da uma jogadinha na traseira dela.
Já caí muitas vezes, mas nunca em chão batido.
Pelo que vi o tópico descambou.. mas, voltando ao assunto original, segue a foto da minha motoca:
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAL1Ij2NOlaWa4Zj8BGXW6AGZMDVOeq6JPgU5EmQMfSOryq AZOnH9A1ByEPvRZV7fX_PFbpgJvSsmvU_VzVvrx6kAm1T1UGLb I9GYpv-t1iozyFfYcrMDoL1v.jpg
Veículo: Honda CB 600F Hornet
Comprado em: junho de 2009 0km
Gasto com Manutenção: Troca de óleo de 3 em 3 mil km, filtro de 6 em 6 mil km. Manutenção Honda de 6 em 6 mil km. Pneu original traseiro durou 5500 km. Pneu Michelin Pilot Road 2 traseiro (600 dinheiros), já dura 7800 km. 2 jogos de pastilha de freio traseira (cada uma com 6000 km). Jogo de pastilhas dianteiras (12700 km). Motul chain lub para lubrificar a corrente todo final de semana.
Pontos Positivos: Na minha opinião essa é uma moto ideal para se conciliar trabalho/lazer. Utilizo-a para trabalhar, todo dia. E nos finais de semana para dar meus passeios. Até o momento a viagem mais longe foi de 550 km. Vitória - BH.
Pontos Negativos: A falta de uma carenagem não deixa viajar acima dos 180-200 km/h, haja vista o vento muito forte.
Quilometragem: +-12800
Upgrades: - Xenon (farol alto e baixo), paralamas traseiro e fitas refletivas.
Consumo: Média de 17km/l na cidade, e 17 km/l na estrada. (cidade eu só ando na maciota. Estrada dá pra acelerar beeem mais).
hehe.. é normal dar essas recaídas no tópico cara =P
e bela moto!
era minha meta até uns tempos atras.. atualmente to de olho em uma dragstar
hehe.. é normal dar essas recaídas no tópico cara =P
e bela moto!
era minha meta até uns tempos atras.. atualmente to de olho em uma dragstar
A Drag Star é belíssima! E agora tá melhor ainda pra comprar, haja vista que o preço dela caiu bastante, por causa da Midnight. Sem contar que o design dela, na minha opinião, é mais imponente do que a irmã mais nova dela. Além da transmissão por cardã =D
Mas eu ainda não estou na fase de custom. Quem sabe daqui alguns anos? =D
[BF2]PuNiShEr
08/10/2010, 19:26
Show mesmo a Hornet, apesar de eu ser MTO mais MTO Fan da CB600RR porem nessa categoria a briga é mto forte tem modelos demais...
PuNiShEr;6992910']Show mesmo a Hornet, apesar de eu ser MTO mais MTO Fan da CB600RR porem nessa categoria a briga é mto forte tem modelos demais...
Mas a hornet não é da mesma categoria da CBR600. Pode ser da mesma cilindrada. Categoria jamais =D
Categoria da hornet temos, além dela mesma, a Z750 da Kawasaki, Bandit 650, XJ6 da yamaha, Fazer 600, futura Fazer 800, Speed triple da tryumph e por ai vai... Ou seja, motos naked.
Já na categoria da CBR600 temos a Ninja 600, R6, Daytona 675, podendo entrar também a GSX SRAD 750 da suzuki, etc... =D
Mas a CBR600 é uma bela máquina. Alias, sairam fotos do modelo 2011!!! Putz, tem uma laranja que está perfeita!! Se achar a foto posto aqui...
Abrçs =D
Icarus10
09/10/2010, 01:03
Tem a Daytona 675 que vc esqueceu de mencionar, que é fera demais tbm (e não é cara, tatinha uma promoção ai que ela custava 33k se não me engano). Pra mim é a melhor de todas, o que mata é a manutenção que deve ser tensa aqui no BR.
A CB600RR é show de bola, mas acho ela muito cara. Com 50k eu pegaria uma Srad 2009, ou até mesmo juntava mais 5k e pegava uma GSX-R750 zero ou uma R1.
Comprei uma fazer 2011 hj 0km, a motoca chegando aqui eu posto pics
Tem a Daytona 675 que vc esqueceu de mencionar, que é fera demais tbm (e não é cara, tatinha uma promoção ai que ela custava 33k se não me engano). Pra mim é a melhor de todas, o que mata é a manutenção que deve ser tensa aqui no BR.
A CB600RR é show de bola, mas acho ela muito cara. Com 50k eu pegaria uma Srad 2009, ou até mesmo juntava mais 5k e pegava uma GSX-R750 zero ou uma R1.
A daytona tá lá entre as que eu disse =D hehehehe Mas falando nela, com certeza ela seria minha primeira opção entre as SS, o problema realmente é isso que vc disse. Manutenção aqui no BR. E essa promoção é verdade. 35, 36k a moto zero KM! Tavam dando!! =D
Icarus10
10/10/2010, 01:10
Hehe, não tinha visto que vc mencionou ela.
Comprei uma fazer 2011 hj 0km, a motoca chegando aqui eu posto pics
Parabéns pela compra!
É a moto que eu pegaria se a grana desse. Mas já to no vermelho tem um tempo. To precisando de um salário melhor...
Felipe1459
13/10/2010, 02:31
fazer é o meu sonho, mas vai demorar muito pra realizar, não tenho coragem de vender a minha e perder uma baita grana.
Icarus10
31/10/2010, 01:09
Dando um up no tópico, essa semana finalmente medi o consumo de gasosa da minha CB300R, e até foi uma surpresa.
Enchi o tanque, rodei cerca de 282km e enchi de novo, deu cerca de 10.3 litros, o que dá um consumo de 27.4 km/l mais ou menos. Pra mim tá ótimo, pelo jeito que eu ando nela achei que estaria fazendo uns 23 km/l.
stcowboy
31/10/2010, 20:33
Legal o tópico, ainda não tinha visto!
Veículo: Yamaha YS 250 Fazer 2008/2008
Comprado em: Outubro de 2008, 0km
Gasto com Manutenção: Somente trocas de óleo, pneu e algumas carenagens devido a uma queda (com 1000km rodados!).
Pontos Positivos: Autonomia, conforto, confiabilidade, faz curvas nos trilhos
Pontos Negativos: Traseira feia pra dedéu! :-D
Quilometragem: +-23.000
Upgrades: Lentes dos piscas cristal, bauleto Givi E-47, bolha, vela iridium Denso mais fria, lâmpada Motovision, frisos refletivos nas rodas
Consumo: 30km/l em média na estrada. Não rodo na cidade.
Fotos:
http://lh4.ggpht.com/_eRft4N0eYRM/Sy501txTAlI/AAAAAAAACo4/-GVh_v0L-Yo/s640/IMG_0563.JPG
http://lh4.ggpht.com/_eRft4N0eYRM/TLScXUOepNI/AAAAAAAAEfs/nF17F3sZ1no/s640/IMG_1298.JPG
Agora estou pensando seriamente em uma Teneré 250. Parece mais adequada para o meu uso, já que não poderei subir de cilindrada tão cedo.
Dando um up no tópico, essa semana finalmente medi o consumo de gasosa da minha CB300R, e até foi uma surpresa.
Enchi o tanque, rodei cerca de 282km e enchi de novo, deu cerca de 10.3 litros, o que dá um consumo de 27.4 km/l mais ou menos. Pra mim tá ótimo, pelo jeito que eu ando nela achei que estaria fazendo uns 23 km/l.
que diferença que faz a IE
show de bola hein
Legal o tópico, ainda não tinha visto!
Veículo: Yamaha YS 250 Fazer 2008/2008
Comprado em: Outubro de 2008, 0km
Gasto com Manutenção: Somente trocas de óleo, pneu e algumas carenagens devido a uma queda (com 1000km rodados!).
Pontos Positivos: Autonomia, conforto, confiabilidade, faz cruvas nos trilhos
Pontos Negativos: Traseira feia pra dedéu! :-D
Quilometragem: +-23.000
Upgrades: Lentes dos piscas cristal, bauleto Givi E-47, bolha, vela iridium Denso mais fria, lâmpada Motovision, frisos refletivos nas rodas
Consumo: 30km/l em média na estrada. Não rodo na cidade.
Fotos:
http://lh4.ggpht.com/_eRft4N0eYRM/Sy501txTAlI/AAAAAAAACo4/-GVh_v0L-Yo/s640/IMG_0563.JPG
http://lh4.ggpht.com/_eRft4N0eYRM/TLScXUOepNI/AAAAAAAAEfs/nF17F3sZ1no/s640/IMG_1298.JPG
Agora estou pensando seriamente em uma Teneré 250. Parece mais adequada para o meu uso, já que não poderei subir de cilindrada tão cedo.
bela moto :kongpositivo:
tb concordo com o ponto negativo :-D
se puxaram na traseira da fazer
Solid Snake com 500 anos
01/11/2010, 08:04
Está chegando o dia!
Semana que vem pegarei minha motoneta!
Abraços tetudos.
Coffinator
01/11/2010, 11:03
Olha na assinatura dele, Sonynex.
Cacilda, esse povo das motocas são todos graudos de dinheiro!
ioeaehoiea
Veículo: Yamaha YS 250 Fazer 2010/2011
Comprado em: Outubro de 2010, 0km
Gasto com Manutenção: Nenhuma por enquanto.
Pontos Positivos: Autonomia, Beleza, Conforto
Pontos Negativos: Alem do banco duro nao vi + nenhum
Quilometragem: 300km
Upgrades: Nenhum por enquanto
Consumo: Nao medi ainda.
Fotos:
http://img840.imageshack.us/img840/9607/dsc02451fb.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/5695/dsc02474lq.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/9738/dsc02439m.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/3214/dsc02427j.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/8537/dsc02471b.jpg
Solid Snake com 500 anos
02/11/2010, 21:54
Olha na assinatura dele, Sonynex.
Não aguentei esperar até fevereiro para pegar modelo 2011.
Creio que sexta já pegarei emplacada!
CYA tetas!:konglove::king:ANYWORD:;)[kcool]
Veículo: Yamaha YS 250 Fazer 2010/2011
Comprado em: Outubro de 2010, 0km
Gasto com Manutenção: Nenhuma por enquanto.
Pontos Positivos: Autonomia, Beleza, Conforto
Pontos Negativos: Alem do banco duro nao vi + nenhum
Quilometragem: 300km
Upgrades: Nenhum por enquanto
Consumo: Nao medi ainda.
Fotos:
http://img840.imageshack.us/img840/9607/dsc02451fb.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/5695/dsc02474lq.jpg
http://img440.imageshack.us/img440/9738/dsc02439m.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/3214/dsc02427j.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/8537/dsc02471b.jpg
pqp, que linda que ficou essa fazer
ainda não vi uma na rua
parabéns
Não aguentei esperar até fevereiro para pegar modelo 2011.
Creio que sexta já pegarei emplacada!
CYA tetas!:konglove::king:ANYWORD:;)[kcool]
haha.. quando o cara ta na pilha eh foda segurar
no aguardo [khappy]
A Fazer 2011 tá linda mesmo. Mas na preta não gosto do adesivo amarelo. O desenho em si da moto é lindão. Se eu tivesse grana, é a moto que eu pegaria, mas vermelha, por questão de gosto pessoal mesmo.
CybeR-JaxS
05/11/2010, 02:17
Tem muito a ver com o tópico não (ok, pelo menos 50%!) mas estava dando umas voltas na minha amante um dia desses, olhei pro painel, não resiti e parei quase no meio da rua pra registrar esse momento! :D
http://img824.imageshack.us/img824/5615/dsc00905medium.jpg
Não é todo dia que sua moto faz 131313!!
Será que ela chegará aos 666666?? :rox
haha, massa!
tb curto de registrar esses momentos =D
Tem muito a ver com o tópico não (ok, pelo menos 50%!) mas estava dando umas voltas na minha amante um dia desses, olhei pro painel, não resiti e parei quase no meio da rua pra registrar esse momento! :D
http://img824.imageshack.us/img824/5615/dsc00905medium.jpg
Não é todo dia que sua moto faz 131313!!
Será que ela chegará aos 666666?? :rox
quando a minha fizer 666 eu tiro fotos :-D
alucardlv1313
16/11/2010, 19:07
Opa galera blz, visitei esse tópico várias vezes, mas nunca discuti sobre o assunto moto, mesmo pq eu tinha uma broz 150 q era meu xodó, mas vendi e peguei uma dragstar 650, queria saber se posso postar as fotos dela aqui tb e trocar uma ideia com quem tem tb, pq peguei ela usada, apesar de estar pouco rodada, mas pra saber sobre algumas coisas e etc.
Veículo: Yamaha Drag Star XVS 650 prata
Comprado em: 06 de outubro de 2010, sou 2º dono, moto 2003/2004 com apenas 14.060KM rodados "originais"
Gasto com Manutenção: Revisao completa, troca de óleo com filtro, equalizaçao dos carburadores e etc, com óleo motul 3000 ficou R$350,00 e precisa trocar pneu dianteiro q está ressecado e gasto.
Pontos Positivos: Como o CybeR-JaxS falou, ela tem uma ótima posiçao de pilotagem, muito confortável, um motão ótimo custo/benefício, eixo cardâ manutençao quase 0 só a troca de oleo...a cada 24.000km ou a cada 2 anos [khappy]
Pontos Negativos: Pra quem saiu de uma moto 150 altinha como a bros é relativamente pesada e de dificil conduçao de início, mas pegando o jeito vc pega gosto em dirigir, e claro é uma moto para pista, curvas mais fechadas na cidade só mesmo pisando no freio um pouco senao vc rela o pé no asfalto, e nao considero bem um "ponto negativo" mas assusta um pouco o fato de uma moto de 650cc ser refrigerada a ar, sendo q hoje em dia qualquer moto 250cc já está vindo com radiador a óleo de fábrica, vc anda um pouco e já da pra sentir o calorão no meio das pernas :-D
Quilometragem: Peguei com 14.060 km e agora está com 14.861km mas nao tenho do q reclamar, o mecanico analisou tudo e está ok de motor, cambio, parte eletrica e bateria :kongpositivo:
Upgrades: Banco ERE muito confortável tanto para o condutor quanto para o carona, sissy bar para o carona nao "ir pra traz" nas arrancadas, escapamento estilo "shotgun" com ronco bem alto realmente muito lindo de se ouvir :o
Consumo: Preciso medir melhor, mas a minha média q fiz está entre 17km e 21km por litro, melhorou muito depois de equalizar os 2 carburadores q, pasmem, nunca havia sido mexido nesses 14.060km de vida da moto :(.
Fotos:
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAMYq-icM09YOokl1VPiPjPz6bq6WPXk5ftwY3qzXTJHuDggviOO-8ZLGTAsIrkHIgqu6dPPu8oBMyGaWWIW540MAm1T1UM4PmvIju9 Gu0xTjvu1fOFdzj2gL.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAANeQ6uvNlYJ8IFoCiezsZqoPP-p1wamoEeYQAB4gi0ilZcxgL_zmlm6V6ttsS-aPf-5oQrDKFNoqRh3YRqnnKHAAm1T1UIGT6BN3VtLtpQhIe0-fxmvCJqba.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAANdwD10ogWF-2--6hzckT5Ib8Z8oXIGoi6VdyZ7vvUFvNbHW3algrTFhacwtv_QbT _l0ZBwNgWVkPg2asDC1yEoAm1T1UBhsUzVqly7JgqFUQ5e0xou eTb2o.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OAAAABCiIc4GDMrEdw-wMR-JbffiALmX64wxKSt1qOxUqtAou4WHa-_YiJ023SvdOz-HsjyjPzvbzw11FZLVZIE9FkQAm1T1UHP3OiIfqfwKgEVchGf7-QWjrfoS.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OAAAAJI3rNh6kTCE19n5ofCuskaQKEsenlDmonzpoaJutztvMG j9xD8l7pEoUkmbm0sckODMNyGYWxu5ctWWca6XrYAAm1T1UP7a 1OIXbEcmzW5EPTl7V_xLkzkt.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAPudOaRLl6EHGk86VTtSaaLEarFLDcnfJQcIgpDqlVwDiJ kiheWLm0BAUE-ZYTV4Z_LPegzTgTrifhelXVRuxPoAm1T1UG1ZICLAsZD-WSzmnw-gymHwnb1g.jpg
stcowboy
20/11/2010, 12:42
Bela moto!
Sugestão: Tira aquele protetor de tanque... Não serve pra nada em customs.
victortufani
25/11/2010, 11:30
PQP, que tesão a Dragstar.
Eu amo customs, pena que me fudi tanto de grana no último ano que nem comprei minha Viraguinho, nem tirei carteira de moto.
Mas em 2011 ela vem, se Deus quiser. =D
Nostradamus
29/11/2010, 02:18
Pessoal qual moto comprar?
Falcon 07. entrada 7k mais 36 x 136.
Fazer 11.
CB300 11.
véio, ja tive uma falcon e posso dizer..
moto muito superior as outras citadas ai por você
tem que ver se ela ta bem cuidada e talz.. mas com certeza, vale muito a pena
---
Dragstar adicionada no primeiro post
preciso nem falar nada dessa moto neh? pqp!
SONHO
Nostradamus
30/11/2010, 11:02
véio, ja tive uma falcon e posso dizer..
moto muito superior as outras citadas ai por você
tem que ver se ela ta bem cuidada e talz.. mas com certeza, vale muito a pena
---
Dragstar adicionada no primeiro post
preciso nem falar nada dessa moto neh? pqp!
SONHO
Está bem cuidada, meu único medo é que sou baixinho, se der pra baixar a suspensão é compra certa.
Está bem cuidada, meu único medo é que sou baixinho, se der pra baixar a suspensão é compra certa.
baixinho quanto?
tenho 1,72m e pernas bem curtas
me virava tranquilo nela, o equilibrio dessa moto eh sensacional
sempre achei mais facil manobrar ela do que a twister
questão de costume mesmo.. e na estrada, isso não faz diferença
Nostradamus
30/11/2010, 12:42
baixinho quanto?
tenho 1,72m e pernas bem curtas
me virava tranquilo nela, o equilibrio dessa moto eh sensacional
sempre achei mais facil manobrar ela do que a twister
questão de costume mesmo.. e na estrada, isso não faz diferença
1,65m o meu amigo que vai vender a moto tem a mesma altura que eu, e esses dias andei na Tornado e fiquei nas pontas dos pés.
[BF2]PuNiShEr
05/12/2010, 12:07
Dae galera!
Dar uma atualizada na moto!
Pintei varias coisas de PRETO FOSCO ELETROESTATICA ( A Pó ) Preto Fosco 600º
Gastei quase R$ 450,00 mais valeu a pena!
*Guidon
*Peso Guidon
*Manetes
*Suspenção Dianteira
*Miolo do Freio do Disco
*Pega Mão da Garupa
*Protetor do Escapamento ( Ralei ele ontem sem quere na porta =( )
*Apoio do Pé ATÉ do caroneiro
Em breve : Escapamento + Motor
Segue o resultado da blzinha!
http://img94.imageshack.us/img94/2513/cbdark.jpg (http://img94.imageshack.us/i/cbdark.jpg/)
Felipe1459
05/12/2010, 12:35
curti essa proteção do escape pintada, onde vc mandou pintar cara? eles pintam as tampas laterais ali da bateria/filtro ? queria mandar pintar essas tampas da minha cg. to pensando em mandar pibtar as rabetas tb, estão bastante judiadas.
cxarai, ficou foda dimais punisher!
posta mais fotos aee
Nostradamus
08/12/2010, 00:43
Ficou bala a C300R [BF2]PuNiShEr, quero fazer isso na minha tb só que na cor azul.
[BF2]PuNiShEr
13/12/2010, 22:07
haha, uma fotinho mais de perto da bengala, que para mim, foi o que mais diferencio na CB300...
Não é por mal...mais tirando a Fazer LE, ainda não achei moto 250~500 cc mais foda que a minha *.*
( Na aparencia )
http://img5.imageshack.us/img5/9250/69688396.jpg (http://img5.imageshack.us/i/69688396.jpg/)
http://img704.imageshack.us/img704/7281/sc22d.jpg (http://img704.imageshack.us/i/sc22d.jpg/)
quemsoueu
18/01/2011, 10:58
PuNiShEr;7234119']Dae galera!
Dar uma atualizada na moto!
Pintei varias coisas de PRETO FOSCO ELETROESTATICA ( A Pó ) Preto Fosco 600º
Gastei quase R$ 450,00 mais valeu a pena!
*Guidon
*Peso Guidon
*Manetes
*Suspenção Dianteira
*Miolo do Freio do Disco
*Pega Mão da Garupa
*Protetor do Escapamento ( Ralei ele ontem sem quere na porta =( )
*Apoio do Pé ATÉ do caroneiro
Em breve : Escapamento + Motor
Segue o resultado da blzinha!
http://img94.imageshack.us/img94/2513/cbdark.jpg (http://img94.imageshack.us/i/cbdark.jpg/)
ficou animal!!! quero pegar uma fazer 2011 preta e tenho em mente fazer algo bem parecido, quero pintar os plásticos de fosco tbm, tirar os adesivos amarelos etc.
Pretendo fazer mais mudanças nela tipo trocar escape,eliminador de rabeta ( é isso?) peso de guidão cromado , talvez piscas em led pra combinar com a traseira e outras coisinhas personalisáveis,
nunca tive moto, mas acho que pelo fato de mudar a rabeta e escape terei que licenciar certo? sabem se custa muito isso ? terei q pagar todo ano?
infelizmente, os adesivos do tanque tu não tira =\
e sobre a rabeta, acredito que não tenha como legalizar isso.. faça a troca e torça pra não dar nada
na minha twister, eu cortei um pouco dela, a original eh muito feia, pqp!!
até hoje não tive problemas, mas não eh uma mudança tão radical quanto o eliminador
Sobre as modificações, dá pra legalizar sim.
Basta ir no Detran da sua cidade, pagar uma taxa para fazer a modificação, depois ir no Inmetro para fazer a vistoria, paga outra taxa de inspeção e depois volta no detran com o laudo e é expedido o documento onde consta a modificação na moto. De preferência faça todas as modificações antes e só depois peça pra expedir o documento.
quemsoueu
19/01/2011, 10:06
infelizmente, os adesivos do tanque tu não tira =\
e sobre a rabeta, acredito que não tenha como legalizar isso.. faça a troca e torça pra não dar nada
na minha twister, eu cortei um pouco dela, a original eh muito feia, pqp!!
até hoje não tive problemas, mas não eh uma mudança tão radical quanto o eliminador
pq não tira os adesivos? O.o
Nostradamus
20/01/2011, 06:03
Vou fazer umas modificações na minha CB300R 2011, qual a melhor ponteira esportiva colocar até 400 Reais?
Sobre as modificações, dá pra legalizar sim.
Basta ir no Detran da sua cidade, pagar uma taxa para fazer a modificação, depois ir no Inmetro para fazer a vistoria, paga outra taxa de inspeção e depois volta no detran com o laudo e é expedido o documento onde consta a modificação na moto. De preferência faça todas as modificações antes e só depois peça pra expedir o documento.
[kdesconfia]
muito bom saber disso
pq não tira os adesivos? O.o
os adesivos são envernizados.. tu não tira sem detonar a pintura do tanque
claro, tem como, mas eh trabalhoso e custa os pilas pra pintar novamente teu tanque
alucardlv1313
27/02/2011, 01:37
Primeiro "upgrade" q fiz na minha moto.
Coloquei alforges augustu's couro e segunda vou colocar esse retrovisor:
http://img1.mlstatic.com/jm/img?s=MLB&f=130581151_1234.jpg&v=O
E essa manopla:
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=151076104_886.jpg&v=O
Se der tudo certo, segunda mesmo posto as fotenhas do upgrade :D
ducarai hein veio!
essa manopla ai, é de aço?
será que não fica desconfortável em viagens mais longas?
no aguardo das fotos
alucardlv1313
28/02/2011, 09:39
ducarai hein veio!
essa manopla ai, é de aço?
será que não fica desconfortável em viagens mais longas?
no aguardo das fotos
É de aluminio cromado, tb pensei nisso, pq penso numa manopla sem borracha pode ficar "escorregando" na aceleraçao mas como nao costumo fazer viagens muito longas creio q vale apena.
lucky_ace
07/03/2011, 16:32
E aí, o que achou das manoplas?
também estou curioso pra saber das manoplas =P
deve ter ido viajar no feriadão hehhe
PuNiShEr;7267327']haha, uma fotinho mais de perto da bengala, que para mim, foi o que mais diferencio na CB300...
Não é por mal...mais tirando a Fazer LE, ainda não achei moto 250~500 cc mais foda que a minha *.*
( Na aparencia )
Aqui uma, essa 400cc aqui ó:
DR-Z400E (http://www.suzukimotos.com.br/modelos/DR-Z400E-09/DR-Z400E.html)
alucardlv1313
11/03/2011, 14:06
[kops]foi malz :D
Já chegou as peças e inclusive já mandei colocar as manoplas, só q tive problema com o retrovisor do lado direito (do burrinho do freio) pq esse retrovisor é padrao americano e as yamaha tem a rosca do lado direito invertida, e como perto do feriadao nada estava aberto entao nao deu pra mandar fazer o torno do parafuso [kzangado]
Mandei ontem para um torneiro fazer a rosca nova, acho q talvez fique pronto hoje dai posto como ficou.
Mas as manoplas sao bem confortaveis sim, nem escorrega nao, alias eu to achando elas melhor do q as de borracha, inclusive usei elas na chuva (esse feriadao só choveu aqui em ribeirao) e nao escorregou nada, claro q deve de ser ruim na época do frio e/ou pra quem deixa a moto no sol, pois ela pega a temperatura ambiente rapidao.
Mas ficaram muito bonitas instaladas, ah e o retrovisor tb ficou foda na moto, só coloquei o do lado esquerdo mas se ficar pronto o parafuso hoje ou amanha coloco o do lado direito, pq esses retrovisores meio q trabalham em conjunto, pq o do lado esquerdo aumenta a imagem, parece q tudo esta mais próximo e o do lado direito fica na distancia normal eu acho.
show de bola!
poste fotos depois hein =D
to surpreso com as manolas, realmente achei que iria ficar ruim
nescau power
28/03/2011, 05:24
xtz 125, ta perto de 60,000km motor original, faz uns 28km/l com podium petrobras andando quase sempre forte, e andando de boa faz 33-35.
Pontos fortes: não existe lombada ou buraco pra quem anda com ela, arrancada boa, boa pra empinar em morros, manutenção barata, só gastei com óleo , lona e pastilha, Moto aguenta muito pau, mesmo motor da ybr 125 que os motoboys descem o cacete sem dó o dia inteiro , fiz trilhas com ela e ela vai de boa não é uma yz 250, mas não perde muito de uma xr 200 não, moto muito leve, não vibra nada e encara qualquer subida, mesmo com os pneus originais dela.
pontos fracos: Mesmo eu tendo 1,90+ ela é um pouco pequena pra min, porem melhor que uma cg, banco estreito mas se acostuma pois é banco mais off road, autonomia de uns 250km , motor começou a baixar um pouco de óleo, coisa de 250ml a cada troca de oleo, tambem 60,000 km original é bastante, sempre uso yamalube, vou colocar militec ou b12 na prox troca de óleo.
Enfim: moto barata, uma usada ta por uns 3,500-4,000, moto para se usar no apocalipse, muito legal de brincar na terra e treinar wheeling, a minha esta com escape esportivo (vulgo turbal) disco de freio trabalhado( freia melhor e não esquenta tanto) e adesivos.
A manutenção dela eu mesmo que faço, desmonto ela inteirinha se precisar, regulei o carburador sozinho tambem, antes fazia 20km/l agora faz 28 pra cima, deixei com a mistura um pouquinho rica, pouca coisa, pra refrigerar melhor e desenvolver melhor.
Minha proxima moto ainda to em duvida mais sera uma Xtz 250 lander (Economia ,consumo baixo e manutenção baixa) ou uma DT 200r ( faz sempre abaixo de 20km/l peças caras, porem anda que é um capeta, acelera tanto quanto uma falcon, mesmo sendo 200cc motor 2t gira muito, leva qualquer 250-300 atual tranquila)
Oppenheimer
28/03/2011, 09:58
O motor da xtz é dois tempos?
Eu pensava que 2 tempos era proibido no Brasil.
Juro.
bebadozinho
29/03/2011, 13:23
nossa oppen!
Porque raios seria proibido?
Oppenheimer
29/03/2011, 14:36
Não sei.
Li isso uma vez em algum lugar.
acho que me confundi.
Mas juro que essa dúvida durava até hoje e isso é coisa que vem comigo desde 2003 hauahuah...
Vou postar a minha. Mas por enquanto sem foto. Assim que eu fotografar, posto as fotos dela.
Veículo: Honda XRE 300-A 2010
Comprado em: Final de 2010, tirada zero da concessionária
Gasto com Manutenção: Por enquando nenhum, visto que está na garantia. Só o valor do óleo na primeira revisão.
Pontos Positivos: Moto muito confortável, posição de dirigir excelente, encara bem rodovias, encara bem estrada de chão leve.
Pontos Negativos: As falhas de projeto, como os apagamentos aleatórios do motor e o para-lamas dianteiro praticamente inútil.
Quilometragem: 2156 km
Upgrades: Se dá pra considerar, o bauleto que eu já tinha que coloquei nela. Pretendo colocar em breve alforges laterais.
Consumo: Não fiz média, suponho que esteja na faixa dos 24km/l
Sugestão: cada um dizer o estado e cidade onde moram, e fazer uma tabela com isso para possivelmente marcarmo encontro dos MotoqueirOS.
Cidade: Lajeado
Estado: RS
Não sei.
Li isso uma vez em algum lugar.
acho que me confundi.
Mas juro que essa dúvida durava até hoje e isso é coisa que vem comigo desde 2003 hauahuah...
Motor 2T não é proibido no Brasil. Inclusive, a Yamaha historicamente no Brasil ficou marcada por causa dos motores 2T. Tem muita gente que pensa que ainda hoje as motos da Yamaha todas são motores 2T, devido às antigas DTs, RDs e creio que outras séries da montadora que foram vendidas no Brasil até o final da década de 90. O caso é que atualmente no Brasil não há montadora que fabrique motos com motores 2T devido a problemas de legislação de poluentes.
Não que seja impossível fazer motores 2T pouco poluente, se não me engano a Aprillia italiana possui moto 2T no catálogo. Li em algum lugar que era uma 125 com 33cv de potência. O problema é que o custo de fazer um motor 2T pouco poluente é grande, por isso foram praticamente abandonados. Mas motores náuticos muitos são 2T.
Edit: a moto é essa http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Technical.aspx
Pelo que li, ela tem 33BHP de potência, que seria a potência bruta do motor sem perdas. Quantos HP de fato tem eu não encontrei.
Sugestão: cada um dizer o estado e cidade onde moram, e fazer uma tabela com isso para possivelmente marcarmo encontro dos MotoqueirOS.
Cidade: Lajeado
Estado: RS
po, muito boa idéia :rox
vou postar no título
e estamos pertinho hein, sou de caxias :D
edit:
-------------------
RS:
AllGulf - Caxias do Sul
Felipe1459 - Esteio
overoad - Lajeado
SP:
thiago-mar - Santos
Raphaguti - São Paulo
TheBoss - São Paulo
alucardlv1313 - Ribeirão Preto
ES:
CybeR-JaxS - Vitória
SC:
criptosporidium - Florianópolis
DF:
Icarus10 - Brasília
-------------------
Bora marcar um MotoqueirOS até floripa pra se encontrar com o cripto :rox
Bora marcar um MotoqueirOS até floripa pra se encontrar com o cripto :rox
Indo pela BR-116, passando aí em Caxias e descendo depois a Serra do Rio do Rastro após Lages :D
Oppenheimer
30/03/2011, 10:12
Motor 2T não é proibido no Brasil. Inclusive, a Yamaha historicamente no Brasil ficou marcada por causa dos motores 2T. Tem muita gente que pensa que ainda hoje as motos da Yamaha todas são motores 2T, devido às antigas DTs, RDs e creio que outras séries da montadora que foram vendidas no Brasil até o final da década de 90. O caso é que atualmente no Brasil não há montadora que fabrique motos com motores 2T devido a problemas de legislação de poluentes.
Não que seja impossível fazer motores 2T pouco poluente, se não me engano a Aprillia italiana possui moto 2T no catálogo. Li em algum lugar que era uma 125 com 33cv de potência. O problema é que o custo de fazer um motor 2T pouco poluente é grande, por isso foram praticamente abandonados. Mas motores náuticos muitos são 2T.
Edit: a moto é essa http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Technical.aspx
Pelo que li, ela tem 33BHP de potência, que seria a potência bruta do motor sem perdas. Quantos HP de fato tem eu não encontrei.
33 BHP significa dizer que ela tem 33 Brake Horse Power, ou seja é a direta do motor, certo?
sem considerar perdas... se eu não me esqueci disso.
mas interessante as infos, eu dêvo ter me confundido por causa da questão ambiental.
Icarus10
30/03/2011, 11:45
Opa, sou de Brasília-DF.
Vendi o meu bebê, mas depois postarei as fotos da moto que estou dividindo com o meu pai (comprei um carro, então enquanto um tá com um deles, o outro fica com a outra.), uma Fazer 08/08.
33 BHP significa dizer que ela tem 33 Brake Horse Power, ou seja é a direta do motor, certo?
sem considerar perdas... se eu não me esqueci disso.
mas interessante as infos, eu dêvo ter me confundido por causa da questão ambiental.
Sim acho que é isso... Brake Horse Power, que mede direto do motor, e Wheel Horse Power, que mede direto da roda.
Nostradamus
07/04/2011, 04:54
Opa, sou de Brasília-DF.
Vendi o meu bebê, mas depois postarei as fotos da moto que estou dividindo com o meu pai (comprei um carro, então enquanto um tá com um deles, o outro fica com a outra.), uma Fazer 08/08.
Sim acho que é isso... Brake Horse Power, que mede direto do motor, e Wheel Horse Power, que mede direto da roda.
Então se desligou da CB300R, qual carro vc comprou?
[BF2]PuNiShEr
07/04/2011, 22:43
Novo Hamburgo - Rio Grande do Sul!
Bora marca mesmo galera! só juntar ai mais gente! divulgar o topico no VT!!!
Diego_Norris
07/04/2011, 22:49
Opa, um encontro de moto dentro do estado de sp eu topo. Sou de São José do Rio Preto-SP
alucardlv1313
15/04/2011, 17:41
Opa depois de muuuuuuuuuuiiiiiiiiito tempo consegui tirar as fotos aqui dos "upgrade", demorou pq tive um imprevisto aqui com a buraqueira q está em ribeirao preto, dai estorou o retentor da bengala direita tive q trocar.
As fotenhas dos retrovisores e das manoplas:
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAEqBgI3ix-SJrqqZJMWGD0qunnPsTf5Z5F1CxtSir7lyM5w_4ARm56Z377VX C9WFw6C8QOqrM9cvpfvL2SULV7cAm1T1UOxJa9Bf3PtsT0B1rC MRpZMYtGzR.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAMuCZ4-aLHwuLys-clX2aufxI24yn7KXILkNt5Miw5a3SfJiY0i3fRCV13Xabj4Nrj xP9HbY903R4184w3q5MsMAm1T1UHOfNMNHz345NBTcjo6HEXy9 o1R7.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAABDhxqmoWySqvNzx47JbD8vELbcdvQiV6xq6vGeKTiGoej FQBYQWBzuxTOc45OMztlQiVxxrdh1WS5hr2LloETsAm1T1ULW6 QHlOI6CRHec4Wz8bCpWdMnMV.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAC7x440XbgqCafdcwIZLzZSeDhWwUNsN__220HnxjLQAZc ML4B_17i7oZrjZHUtHI60u25nsUX11XyKUQ34FWuYAm1T1UHC7 Rp8nvocDLD-NnOhQniT6Nr8L.jpg
E o novo upgrade da moto, importei um filtro de ar K&N q alem de melhor pra moto ele é lavavel e reutilizável, nao precisa trocar mais.
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAOTT5E3gWCuvUtBAGTwNqs4RDbN1loreinjqS-XVs2lOX7hISy3cuHZ2hWQvtIJt9FJ-yS__pfVUggEf4xye5WYAm1T1UNDvwve8M94MBpYIHS0wOfM9HQ A3.jpg
Ah e lembrando, se nao me engano dia 29 de abril vai ter a barreto's motorclycles e dizem q vai ter um show do helloween e do stratovarius, quem for agente se vê lá :rox
Nostradamus
21/04/2011, 20:00
Veículo: CB300R
Comprado em: 20 de Dezembro 2010.
Gasto com Manutenção: Somente óleo.
Pontos Positivos: Moto bonita e com ótimo desempenho para o trânsito
Pontos Negativos: Velocidade final baixa para uma 300cc.
Quilometragem: 2.700 km
Upgrades:Nenhum .
Consumo: Média de 25~27km/l no trânsito da minha cidade.
Cidade: Porto Alegre.
Estado: Rio Grande do Sul.
Nostradamus
23/04/2011, 13:08
PuNiShEr;7729643']Novo Hamburgo - Rio Grande do Sul!
Bora marca mesmo galera! só juntar ai mais gente! divulgar o topico no VT!!!
Sou parceria, seria melhor até montar um MotoqueirOS no VT, assim vai mais pessoas.
psychobilly
26/04/2011, 09:58
sampa capital!
"Conhecer o caminho não é o mesmo que percorrer..."
http://www.importecnica.com.br/erika-firefox.jpghttp://www.importecnica.com.br/imgs/erikamartinz.jpg
mantabodyboarder
12/05/2011, 22:19
Opa, não tinha reparado nesse tóxico...
Veículo: XTZ 250 Lander
Comprado em: Novembro/2010
Gasto com Manutenção: oleo e relação
Pontos Positivos: moto valente, boa no transito urbano e engana pra viagens curtas
Pontos Negativos: suspensão traseira parece subdimensionada, mas não bate nem quica.
Quilometragem: 57800 km
Upgrades: protetor de mão, protetor de motor, suporte pra alforge, antena corta-pipa, bauleto 45lts, xenão 4300k
Consumo: Média de 28km/l no trânsito da minha cidade.
Cidade: São Bernardo do Campo
Estado: SP
Sem fotos dela ainda, nem parei pra tirar pics depois que troquei a XT600 nela...
Bem, troquei a minha querida Hornet 2009 por uma suzuki GSX-R 750 srad 2011/11 zerok km. Ainda não dá pra passar uma ficha completa dela, pq peguei na sexta-feira 13 e só andei 180 km nesse fds, além de estar me acostumando ao estilo das super esportivas, mas já percebi que ela foi feita pra curvas.... Curva demais a moto!! Tô indo devagar por causa da cera no pneu. O que me chamou muito a atenção foi o ronco dela, mesmo com escapamento original, é muito, mas muito mais forte que da Hornet, tb original. Show demais! =D
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAEhVnqRT20G0Rc04xZ8D_uzLt9LkIfBkjbnF-mJosrXBxiH8RSfzj3ojpdbqSOtLp5JGeBBlfjGWCr8Bs_orz08 Am1T1UCXATjJaNstCMUbrEJ2j-EVMAMAo.jpg
Suzuki GSX-R 750 SRAD 2011/2011
ai cacilda, que coisa linda *,*
parabéns pela aquisição
depois atualizo o tópico
Bem, troquei a minha querida Hornet 2009 por uma suzuki GSX-R 750 srad 2011/11 zerok km. Ainda não dá pra passar uma ficha completa dela, pq peguei na sexta-feira 13 e só andei 180 km nesse fds, além de estar me acostumando ao estilo das super esportivas, mas já percebi que ela foi feita pra curvas.... Curva demais a moto!! Tô indo devagar por causa da cera no pneu. O que me chamou muito a atenção foi o ronco dela, mesmo com escapamento original, é muito, mas muito mais forte que da Hornet, tb original. Show demais! =D
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAEhVnqRT20G0Rc04xZ8D_uzLt9LkIfBkjbnF-mJosrXBxiH8RSfzj3ojpdbqSOtLp5JGeBBlfjGWCr8Bs_orz08 Am1T1UCXATjJaNstCMUbrEJ2j-EVMAMAo.jpg
Suzuki GSX-R 750 SRAD 2011/2011
Linda a moto, meu sonho de consumo é uma também, o 750 dela engana, a bicha anda junto com muitas 1000cc :rox
Linda a moto, meu sonho de consumo é uma também, o 750 dela engana, a bicha anda junto com muitas 1000cc :rox
"Engana" mesmo. A moto tem 150cv de potência e 167 kgs, enquanto as mil tem algo entre 170 e 180cv com uns 180 a 190kgs, ou seja ela anda junto mesmo com as mil e pra curvar anda na frente. Só perde em reta e arrancadas...
O duro é vir trabalhar de lead e deixar a máquina em casa... Não paro de pensar nela =D
66bruno66
16/05/2011, 14:12
Bem, troquei a minha querida Hornet 2009 por uma suzuki GSX-R 750 srad 2011/11 zerok km. Ainda não dá pra passar uma ficha completa dela, pq peguei na sexta-feira 13 e só andei 180 km nesse fds, além de estar me acostumando ao estilo das super esportivas, mas já percebi que ela foi feita pra curvas.... Curva demais a moto!! Tô indo devagar por causa da cera no pneu. O que me chamou muito a atenção foi o ronco dela, mesmo com escapamento original, é muito, mas muito mais forte que da Hornet, tb original. Show demais! =D
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAEhVnqRT20G0Rc04xZ8D_uzLt9LkIfBkjbnF-mJosrXBxiH8RSfzj3ojpdbqSOtLp5JGeBBlfjGWCr8Bs_orz08 Am1T1UCXATjJaNstCMUbrEJ2j-EVMAMAo.jpg
Suzuki GSX-R 750 SRAD 2011/2011
bela moto , quem sabe daqui alguns anos eu esteja com uma dessa :rox
Parabens pelo brinquedinho =)
[BF2]PuNiShEr
18/05/2011, 09:45
Linda demais! sou fan da CBR600-RR da honda.
Mais essa dai... meu deus é o sonho de qualquer um.
pena que a Ducati é tão cara no brasil, mais tem a 848 Evo, que é simplismente um tesão
PuNiShEr;7902534']Linda demais! sou fan da CBR600-RR da honda.
Mais essa dai... meu deus é o sonho de qualquer um.
pena que a Ducati é tão cara no brasil, mais tem a 848 Evo, que é simplismente um tesão
Cara, de fato as Ducatis são lindas obras de arte. A 848 EVO tá saindo por 49k zero km, mesmo preço da 750 SRAD. O problema no meu caso é a falta de CC e revendas do grupo Izzo no meu estado, ES. Ai fica dificil e até mesmo inviável de manter uma ducati. Foi por isso que posterguei a aquisição de uma até daqui alguns anos pra ver se vem alguma CC pra cá.
Tô querendo pegar uma hypermotard ou mesmo uma Multistrada pra longas viagens.
[BF2]PuNiShEr
18/05/2011, 13:05
Verdade, CC da Ducati é complicado, e o pós venda não é dos melhores já que o contato não é dos melhores.
A nivel de brasil, a suzuki a nos está acima da honda, mais brasileiro vai com a "onda" né, logo honda tem mais credibilidade.
e outra, o que suja mto a imagem das montadoras, é justamente as "pequenas"
infelizmente, motos 125cc,150cc que é o 90% do mercado, é dominado por honda, e yamaha, e quando aparece algo "novo" 125cc/150cc geralmente é mto inferior.
Meu sonho mesmo, seria motos 250cc/300cc
Com Dois cilindros, 35cv + , Injeção eletronica, Freio a disco nas duas rodas, Naked, até R$ 12.500,00
Ai sim, quando sair uma dessas aqui no brasil, vai vender que nem agua..
uma dica pra galera no forum...
Procure pelo mundo as outras 250cc e 300cc .
vão se impressionar com a quantidade,
Tem até Honda CBR 250RR um tesão!
Exatamente Punisher,
Todas as marcas tem produtos de ótima qualidade. A Honda parou um pouco no tempo tendo em vista a fatia de participação dela no mercado, mas nem por isso tem os melhores produtos.
Sobre esse nicho que vc falou, temos pouquíssimas opções aqui no BR, temos carenadas a ninja 250 (bicilindrica) e a comet 250 (mono). Estao dizendo que a Honda vai lançar a CBR250 e a CBR125 aqui no BR, só resta saber quando né? =D
[BF2]PuNiShEr
18/05/2011, 17:54
Mais tem uma observação Mad,
Todas marcas, tem produtos em ótima qualidade ( porem no brasil.... )
Quase toda montadora sofre, com a gasolina brasileira que mta gente fala de boca cheia "onde já se viu, um pais auto suficiente, ter gasolina tão cara, e tão ruim"
Vale lembrar, que 90% do petroleo encontrado no brasil é do Tipo - 2, o mais dificil de refinar.
tá certo, isso não justifica o preço, mais continuando...
Tem mta marca, e montadora que chegou no BR, e quebrou a cara, primeiro que o consumidor brasileiro é chato, e com razão paga o dobro do que vale em quase tudo na vida,
Com moto não é diferente, onde já se viu, fabricar moto 300cc com freio a tambor atrás? meu deus! TAMBOR!!
Sobre as motos que vc citou, o defeito delas é justamente o preço que as montadoras dão para menutenção e para a moto em si, pelo amor...R$ 15.000,00 em uma moto 250cc?
Nos EUA com R$ 9.000,00 tu tá adando de moto 750cc 2008+
Obs: Sua moto nos EUA zero KM custa $ 9.880,00 dolares *.*
Carenar uma moto que não passa de 160Km/h sei lá...não parece "xuning" de pobre.
mais cada um cada qual, entrando na modo dos Dois Cilindros, já é um começo.
Tudo que você relatou é um sério problema enfrentado por nós.
Pow, as motos de 1000cc nos EUA custam em média 12 mil dolares!! Aqui pagamos quase o triplo!
O fato do BR ser autosuficiente em petróleo não quer dizer muita coisa, em parte por isso que você disse, a respeito do tipo do petróleo e também pq ele faz parte de alguma convenção q esqueci agora, q não deixa o valor do barril ser vendido à preço de banana, como na Venezuela e Iraque, por exemplo...
Solid Snake com 500 anos
07/06/2011, 10:24
Hoje eu postarei fotuxa miguxo.
Solid Snake com 500 anos
07/06/2011, 10:28
:ANYWORD:PuNiShEr;7903594']Verdade, CC da Ducati é complicado, e o pós venda não é dos melhores já que o contato não é dos melhores.
A nivel de brasil, a suzuki a nos está acima da honda, mais brasileiro vai com a "onda" né, logo honda tem mais credibilidade.
e outra, o que suja mto a imagem das montadoras, é justamente as "pequenas"
infelizmente, motos 125cc,150cc que é o 90% do mercado, é dominado por honda, e yamaha, e quando aparece algo "novo" 125cc/150cc geralmente é mto inferior.
Meu sonho mesmo, seria motos 250cc/300cc
Com Dois cilindros, 35cv + , Injeção eletronica, Freio a disco nas duas rodas, Naked, até R$ 12.500,00
Ai sim, quando sair uma dessas aqui no brasil, vai vender que nem agua..
uma dica pra galera no forum...
Procure pelo mundo as outras 250cc e 300cc .
vão se impressionar com a quantidade,
Tem até Honda CBR 250RR um tesão!
Pelo menos aqui no DF eu não vejo Suzuki acima de HONDA.
As 2 aqui para mim estão abaixo de puleiro de pato como dizia minha saudosa avó.
Honda então particularmente a Freedom do SIA é um lixo em atendimento,fui lá agendar o recall do ABS da CB300 e fui tratado igual lixo.
Pós venda e suporte no Brasil decentes são coisas raras de se ver.
BMW Motorrad -Welt Motors te cobram 117 reais num litro de oleo motul que nas outras lojas custa 50-60,enfim na latrina brazilis eu não tiro chapéu para ninguém em assistencia tecnica e pós-venda.
Chapolin2011
08/06/2011, 18:10
Exatamente Punisher,
Todas as marcas tem produtos de ótima qualidade. A Honda parou um pouco no tempo tendo em vista a fatia de participação dela no mercado, mas nem por isso tem os melhores produtos.
Sobre esse nicho que vc falou, temos pouquíssimas opções aqui no BR, temos carenadas a ninja 250 (bicilindrica) e a comet 250 (mono). Estao dizendo que a Honda vai lançar a CBR250 e a CBR125 aqui no BR, só resta saber quando né? =D
Só pra lembrar a Comet 250GT e GTR são bicilindricas.
alucardlv1313
13/06/2011, 12:55
Ae galera, queria uma opiniao.
Estou mexendo e modificando minha moto até ficar do jeito q eu quero, já troquei uma boa parte de acessórios como manoplas, retrovisores, escape esportivo, comando avançado com plataformas e etc.
Agora estou pensando em dar um "up" na performace mas nada muito extravagante, entao estava pensando em colocar um hipercharge kuryakyn
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=175112003_6474.jpg&v=O
Pelo pouco q eu pesquisei, a performace desse hipercharge aumenta em até 4hp, fora q dá um ar mais "agressivo", só q é um acessório meio caro pela qualidade dos componentes, importando sai na faixa de 1,000,00 isso fora a instalaçao q devem de cobrar no minimo acho q uns 100,00 conto.
Na opiniao de vcs, isso é uma boa ou há opçoes mais em conta e tao boa quanto ?
http://youtu.be/Hqys46jV758
Icarus10
13/06/2011, 14:07
Sei lá, não conheço muito de ganho de potência e tal... Mas 1.100 dilmas pra 4hp não é muito pouco não?
Honda então particularmente a Freedom do SIA é um lixo em atendimento,fui lá agendar o recall do ABS da CB300 e fui tratado igual lixo.
Pós venda e suporte no Brasil decentes são coisas raras de se ver.
BMW Motorrad -Welt Motors te cobram 117 reais num litro de oleo motul que nas outras lojas custa 50-60,enfim na latrina brazilis eu não tiro chapéu para ninguém em assistencia tecnica e pós-venda.
De fato, na época que tinha a CB300R ainda, fui na Freedom comprar alguams peças e odiei o atendimento de lá. Parece que os caras estão fazendo um favor te atendendo.
alucardlv1313
16/06/2011, 11:48
Sei lá, não conheço muito de ganho de potência e tal... Mas 1.100 dilmas pra 4hp não é muito pouco não?
Entao, mas no caso nem seria tanto por "performace, mas por estética mesmo, achei muito estiloso essa entrada de ar envocada parecendo um muscle car, muda até o barulho da drag.
Aqui nao resisti e acabei comprando, mas ainda nao mandei instalar pq esou esperando chegar o escape cobra q eu comprei.
O Rei Rubro
23/06/2011, 00:14
Veículo: Harley Davidson Sportster 883 R 2008
Localidade: Interior de São Paulo.
Comprado em: 01/04/2010
Gasto com Manutenção: òleo a cada 3000 km, filtro de óleo a cada 6.000 pastilhas de freio dianterias a cada 15.000 km, traseiras a cada 10.000 km, pneu dianteiro a cada 25.000 km e traseiro a cada 20.000 km (valores teóricos usando pneu Metzeler marathon)
Pontos Positivos: É uma Harley Davidson,Agressiva e esportiva sem perder a classe das customs, ágil e fácil de manobrar (praticamente uma CG apesar de ter quase 900 cc), não tem cara de "tiozão" (defeito de algumas das Harleys maiores e da maioria das customs japonesas), totalmente exclusiva - não só estética como parte da ciclística também.
Pontos Negativos: Pequena para duas pessoas, assento do garupa ridículo, suspensão completamente cretina, impossível conseguir de volta a grana que gastei personalizando ela - apesar que se depender de mim, não vendo ela nunca mais.
Quilometragem: 16.000km
Upgrades: Mesa dianteira usinada em Alumínio Alloy com dobro de abertura (feitas "em casa" sob medida), roda dianteira na mesma proporção da roda traseira (mesma roda dianteira e traseira aro 16 com 80 de largura), pintura personalizada (preto fosco com faixas em branco e vermelho com verniz brilhante), tampa do tanque Black Diamond HD, tampa de inspeção da transmissão Skull HD, manoplas Skull HD, chapas do tanque HD skull modelo Night train, molas da suspensão pintadas em vermelho, lentador de rotação do motor (para simular som das antigas Harleys carburadas), medidor de RPM, lanterna traseira kuryakin, pedaleiras em alumínio Alloy usinado, sanfonas dianteiras vermelhas, paralama cortado e reduzido, piscas dainteiros tipo bullet com pintura eletrostática, espadas traseiras, piscas traseiros e mesa dianteira com pintura eletrostática.
Problemas Mecânicos: Rolamentos dianteiros e traseiros foram trocados com 10.000 km porque simplesmente, se desintegraram. Alguns modelos HD de 2007 e 2008 tiveram lotes de rolamentos defeituosos.
Consumo: 15km\L
A foto dela está na minha assinatura. Depois eu posto outras.
O Rei Rubro
23/06/2011, 00:23
Ae galera, queria uma opiniao.
Estou mexendo e modificando minha moto até ficar do jeito q eu quero, já troquei uma boa parte de acessórios como manoplas, retrovisores, escape esportivo, comando avançado com plataformas e etc.
Agora estou pensando em dar um "up" na performace mas nada muito extravagante, entao estava pensando em colocar um hipercharge kuryakyn
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=175112003_6474.jpg&v=O
Pelo pouco q eu pesquisei, a performace desse hipercharge aumenta em até 4hp, fora q dá um ar mais "agressivo", só q é um acessório meio caro pela qualidade dos componentes, importando sai na faixa de 1,000,00 isso fora a instalaçao q devem de cobrar no minimo acho q uns 100,00 conto.
Na opiniao de vcs, isso é uma boa ou há opçoes mais em conta e tao boa quanto ?
http://youtu.be/Hqys46jV758
Hypercharger é um pusta de um filtro de ar excelente. Mas tem um porém: para as borboletas funcionarem, até onde eu sei, precisa ser em motos carburadas. Em motos injetadas, as borboletas não se movimentam de acordo com a aceleração. Mas eu cheguei a escutar que existe umas gambiarras pra fazer as borboletas funfarem em motos injetadas, mas pelo preço excessivo do hypercharger e pelo fato de eu ter ficado com receio dessa gambi (pelo que eu entendi, precisa abrir um "buraco" no motor) desisti e coloquei um filtro de ar de carro antigo V8 na minha.
alucardlv1313
23/06/2011, 14:11
Hypercharger é um pusta de um filtro de ar excelente. Mas tem um porém: para as borboletas funcionarem, até onde eu sei, precisa ser em motos carburadas. Em motos injetadas, as borboletas não se movimentam de acordo com a aceleração. Mas eu cheguei a escutar que existe umas gambiarras pra fazer as borboletas funfarem em motos injetadas, mas pelo preço excessivo do hypercharger e pelo fato de eu ter ficado com receio dessa gambi (pelo que eu entendi, precisa abrir um "buraco" no motor) desisti e coloquei um filtro de ar de carro antigo V8 na minha.
Exato, o q controla o "vai e vem" das borboletas sao os carburadores, a minha é a drag star 650 com 2 carburadores entao fica sussa [kcool]
No caso eu já tinha um filtro de ar K&N na minha, mas como nem usei direito eu mandei instalar esse hypercharger, q alias veio outro filtro de ar k&n interno, e vou vender o outro q estava na minha moto.
O Rei Rubro
23/06/2011, 15:43
Exato, o q controla o "vai e vem" das borboletas sao os carburadores, a minha é a drag star 650 com 2 carburadores entao fica sussa [kcool]
No caso eu já tinha um filtro de ar K&N na minha, mas como nem usei direito eu mandei instalar esse hypercharger, q alias veio outro filtro de ar k&n interno, e vou vender o outro q estava na minha moto.
Se sua Drag é carburada, eu já teria comprado bicho! è caro, mas é maneiro. And this is what really matters! :rox:rox
alucardlv1313
23/06/2011, 16:05
Se sua Drag é carburada, eu já teria comprado bicho! è caro, mas é maneiro. And this is what really matters! :rox:rox
Sim eu já encomendei e já peguei em maos, deixei instalando na oficina e tb peguei um escape cobra cromado de 2 polegadas, quando cheguei lá ontem na oficina ele estava trocando os gicle dos carburadores q sao bem maiores q os de fábrica, provavelmente amanha eu pegue ela :rox
Alias, o q vc falou é vero, as HD baixaram bem de preço aqui no brasil, pena q aqui em ribeirao nao tenha nenhuma revendedora autorizada HD :-(
Mas agora estou guardando grana, e acho q mais pra frente (uns 2 anos + ou -) eu estou pensando em pegar uma midnight star 950
O Rei Rubro
23/06/2011, 16:13
Eu sempre tive yamaha antes da minha HD. Sempre fui "yamahista" Tive uma RD 135, uma Virago 250 e uma Virago 535. Depois a minha meta era pegar uma Dragstar, mas o preço das HD baixaram pra caramba, e acabei ficando com a Sporster. Que em termos de conforto e acabamento nem se compara com a Dragstar (Dragstar é muito melhor) mas em termos de "feeling", quando tu senta numa HD, é uma coisa loca bicho. ela treme, vaza óleo, tem um câmbio duro da porra...mas tu tem a nítida sensação que tá pilotando um negócio agressivo. robusto. Pirei na moto. Mas ainda vou comprar uma outra Yamaha pra mim (sem me desfazer da minha HD) porque é uma moto que eu preciso ter nem que seja pra andar de vez em quando: Uma V-max vermelha, modelo antigo. Ainda vou ter uma viúva negra dessas.
[BF2]PuNiShEr
27/06/2011, 11:57
Não sou fan desse estilo de motos, mais o som cara.... é inconfundivel...
alucardlv1313
09/07/2011, 11:37
Depois de algum tempo, consegui levar pra instalar e o mecanico encontrou a equalização certa do hypercharge e realmente é muito bom, tanto visualmente quanto em performace (principalmente na aceleraçao)
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAId32BjS_nMZgvxmd5dOXcaIf-zveUM-mcLzGRLl555xaY36tR6iktnW8C9ACY0ay2SXSTqym2QjjPjcD5 5uYysAm1T1UOY7Kipn_hNnJ-_LXwidhV03_Khu.jpg
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAHnGfcQDgCCSyQG7dzjdtStKNWEeGGNT-f6SF7i624D978XJVo_rihN5p66CXO3kUpkYF_siGhjDCBn6Q8W doLcAm1T1UPARdi9uU1GESDrUe6ILxjzkScl5.jpg
E aproveitei e troquei o escape q estava bastante queimado e muito barulhento, coloquei um de 2 polegadas agora.
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAN3zCtmjFS7bVv-y6iSL5XyNV2iT7CD37R90groTWDf7kUoyynU5E91AYPXKHguK5 7cPtAgDvpDzprh_EzdTFO0Am1T1UEx-FYoFLch5_sNb7AHeP9SM9IUk.jpg
*,*
Coisa linda alucard!
parabéns
Coffinator
09/07/2011, 12:13
http://i.imgur.com/ZPS6M.png
TEMÇO!
alucardlv1313
11/07/2011, 10:25
http://i.imgur.com/ZPS6M.png
TEMÇO!
zuando meu banco pq parece um assento de privada [kzangado]
mas pelo menos é mais confortável q o de fábrica [khappy]
Roney Leal
23/07/2011, 10:36
Muito massa esse tópico caras, parabéns pelas carangas
fabioara
31/07/2011, 19:04
Cara, eu já me diverti com algumas.
A primeira que eu peguei um pouco mais forte, foi uma Harley 883 R, então conheci um cara que tinha uma CBR 600RR, andei e achei um negocio monstruoso, vendi a Harley e comprei uma Buell XB12scg, (1200cc, 2 cilindros) foi uma delicia, então este amigo comprou uma R1, outra moto fantastica. E como pintou uma oportunidade boa para comprar a Hayabusa (seguro praticamente de graça), não resisti e comprei o meu sonho de criança. A buell vendi apenas no mês passado.
Antes disso, tive Twister e uma falcon.
Sei que hoje tenho mais saudades apenas da minha harley, acho que estou ficando tiozão.
:-)
Aproveitando, acabei vendendo a hayabusa e comprei uma outra harley, como tinha dito, estou ficando tiozão, então comprei uma Fat Boy 2011, depois eu coloco foto dela aqui.
Abraços.
FnDaRrUdA
05/08/2011, 21:38
Fala galera blz?
Vi o tópico e me identifiquei, acabei de comprar uma pequena esportiva e gostaria de participar do tópico aqui :D
Segue dados e fotos:
Veículo: Kawasaki Ninja 250r
Comprado em: 14/06/2011
Gasto com Manutenção: 1º revisão dia 04/07/2011
Pontos Positivos: todos :D
Pontos Negativos: éuma 250r
Quilometragem: 1.600 km
Upgrades: Filtro de ar K&N, Filtro de óleo K&N, Velas Iridium, xenon 4.500k
Consumo: Média de 22km/l no trânsito da minha cidade.
Cidade: Ibitinga
Estado: São Paulo
Fotos:
http://img714.imageshack.us/img714/4996/05072011354.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/05072011354.jpg/)
Reparem na placa, peguei uma moldura de placa da Honda, lixei, pintei de preto fosco e mandei fazer um adesivo "K Kawasaki" em branco refletivo, achei que ficou baiano, mas deixei :lol:
http://img17.imageshack.us/img17/1928/05072011357p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/05072011357p.jpg/)
http://img405.imageshack.us/img405/9946/05072011373.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/05072011373.jpg/)
http://img15.imageshack.us/img15/9387/05072011355.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/05072011355.jpg/) http://img15.imageshack.us/img15/6532/05072011356.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/05072011356.jpg/)
Tank Pad e Fuel Pad
http://img59.imageshack.us/img59/6844/05072011360.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/59/05072011360.jpg/)
http://img163.imageshack.us/img163/7742/05072011359.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/05072011359.jpg/)
http://img692.imageshack.us/img692/4149/05072011372.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/05072011372.jpg/)
XENON
http://img204.imageshack.us/img204/1391/05072011376.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/204/05072011376.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/9099/05072011371.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/94/05072011371.jpg/)
http://img192.imageshack.us/img192/1436/05072011365.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/05072011365.jpg/)
http://img196.imageshack.us/img196/3676/05072011368.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/196/05072011368.jpg/)
A sua ninjinha anda bem na cidade?
FnDaRrUdA
13/08/2011, 14:18
A moto anda conforme vc necessita, se vc quiser economizar tem que andar de boa, se vc quiser andar um pouquinho mais vai sofrer com a gasosa.
Qdo estava amaciando a criança consegui uma média de 27km/l, já puxando o cabo caiu p/ 15km/l :lol
Mas estou feliz com a moto, anda bem, faz curva bem, e tem gente que pensa que é uma 1000cc :D
Bom, ainda tô pra tirar carteira A, eu tenho aqui uma Fazer 250, acho que é 2007, quando eu aprender a andar de moto - enrolei bastante, porque tenho um medinho ainda rs - e tiver de carteira, faço o "review" dela com os dados e as fotos certinho!
Nostradamus
20/08/2011, 17:33
Veículo: CB300R
Comprado em: 20 de Dezembro 2010.
Gasto com Manutenção: Somente óleo.
Pontos Positivos: Moto bonita e com ótimo desempenho para o trânsito
Pontos Negativos: Velocidade final baixa para uma 300cc.
Quilometragem: 2.700 km
Upgrades:Nenhum .
Consumo: Média de 25~27km/l no trânsito da minha cidade.
Cidade: Porto Alegre.
http://img14.imageshack.us/img14/9640/1000092n.jpg
http://img709.imageshack.us/img709/5691/1000094hm.jpg
Bom, to com duas motocas ( a MT-03 é do meu pai, porém ele quase não usa, fica mais pra mim, mas vou colocar a que está no meu nome )
Veículo: Honda CB300R 2011/2011.
Comprado em: Julho 2011
Gasto com Manutenção: Óleo + filtro
Pontos Positivos: Apesar de ser baixa cilindrada, é bem espertinha pra cidade
Pontos Negativos: Virou carne de segunda, tem em todo lugar, sem contar o risco de roubo
Quilometragem: 2500KM
Upgrades: Lanterna traseira de LED, Spoler, paralama traseiro, piscas esportivos, corte da rabeta e slider
Consumo: Média de 20km/l no trânsito da minha cidade, estrada faz uns 22.
Cidade: Piraju
Estado: São Paulo
Antes e depois:
http://i.imgur.com/0Rl2S.jpg
http://i.imgur.com/8wqvH.jpg
Nostradamus
10/10/2011, 22:07
Bom, to com duas motocas ( a MT-03 é do meu pai, porém ele quase não usa, fica mais pra mim, mas vou colocar a que está no meu nome )
Veículo: Honda CB300R 2011/2011.
Comprado em: Julho 2011
Gasto com Manutenção: Óleo + filtro
Pontos Positivos: Apesar de ser baixa cilindrada, é bem espertinha pra cidade
Pontos Negativos: Virou carne de segunda, tem em todo lugar, sem contar o risco de roubo
Quilometragem: 2500KM
Upgrades: Lanterna traseira de LED, Spoler, paralama traseiro, piscas esportivos, corte da rabeta e slider
Consumo: Média de 20km/l no trânsito da minha cidade, estrada faz uns 22.
Cidade: Piraju
Estado: São Paulo
As fotos coloco agora a noite, só tenho fotos de antes do upgrade.
Aqui em POA não tem muitas não, fora que se paga a nota com essa moto.
O número vem aumentando, mas foda - se a moto é bonita pra garalho.
Bom, aqui já tá qualhado pra todos os lados...
Já atualizei com as fotos meu post.
quemsoueu
25/10/2011, 11:26
esses tempos teve recall da fazer...qual foi o problema?quando vc faz recall tem algum comprovante ?to pensando em pegar uma.
O Rei Rubro
12/12/2011, 22:01
Aproveitando, acabei vendendo a hayabusa e comprei uma outra harley, como tinha dito, estou ficando tiozão, então comprei uma Fat Boy 2011, depois eu coloco foto dela aqui.
Abraços.
Véio, eu tô pra pegar uma Fat Boy Semana que vem. Tirei o escorpião do bolso e vou abraçar mais uma HD. Tá certo que vou passar um ano comendo pão duro e bebendo água morna, mas vai valer a pena. E ainda vou tentar manter as duas HD na garagem.:rox:rox:rox
Oppenheimer
12/12/2011, 22:26
Véio, eu tô pra pegar uma Fat Boy Semana que vem. Tirei o escorpião do bolso e vou abraçar mais uma HD. Tá certo que vou passar um ano comendo pão duro e bebendo água morna, mas vai valer a pena. E ainda vou tentar manter as duas HD na garagem.:rox:rox:rox
Se nao postar fotos dela assim que pegar, jogo uma praga e sua rôla nao subirá mais
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O Rei Rubro
15/12/2011, 00:08
Se nao postar fotos dela assim que pegar, jogo uma praga e sua rôla nao subirá mais
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Peguei ela ontem rapaziada, mas ainda não consegui bater fotos dela, até o fim de semana posto fotos. Hands on: é totalmente diferente da minha 883. estou me sentindo meio quadrado nela. a pegada é bem diferente. a 883 é como uma "cgzona" (no bom sentindo): tu anda com ela cortando carros, no corredor, só nas barbaridades. A fat não dá não. pelo menos por enquanto eu não consigo ainda. fiquei "parado" no trânsito ontem á noite, kkk, parecia que estava tocando um carro.
mas é uma pusta máquina, e esta eu não vou personalizar, vou manter original. posto fotos em breve.:rox:rox:rox
Altered_Beast
16/01/2012, 05:22
http://img829.imageshack.us/img829/110/dsc00220ls.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/8521/dsc00134xw.jpg
detalhe pro gol e o 1113 no fundo para ilustra a foto BR 262 na altura de florestal ta dando gosto de pegar, essa estrada era terrivel!!!! sofri muito nela mas antigamente, mas agora ta maravilhosa, viajem bh - para de minas ta demorando mais sair de betim/regiao metropolitana do que depois. falta motor na fazer corta em 151 de 5a. nao que eu ande assim mas tentei chegar no limite para ver. mas uma estada tao reta e boa dessas acaba que a moto consome muito da pra manter uma media de 120, sendo que o cruzeiro da fazer é 90.
alucardlv1313
17/01/2012, 21:40
http://img829.imageshack.us/img829/110/dsc00220ls.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/8521/dsc00134xw.jpg
detalhe pro gol e o 1113 no fundo para ilustra a foto BR 262 na altura de florestal ta dando gosto de pegar, essa estrada era terrivel!!!! sofri muito nela mas antigamente, mas agora ta maravilhosa, viajem bh - para de minas ta demorando mais sair de betim/regiao metropolitana do que depois. falta motor na fazer corta em 151 de 5a. nao que eu ande assim mas tentei chegar no limite para ver. mas uma estada tao reta e boa dessas acaba que a moto consome muito da pra manter uma media de 120, sendo que o cruzeiro da fazer é 90.
Acho essa roxa-escura da fazer muito bonita :rox eu cotaria ela como primeira moto das de 250/300 cc se fosse pegar uma pro dia a dia.
Foda q a pasta de motos é meio jogada as traças....os tetas nao tem o espirito born to be wild badass :-D
Pessoal aqui pelo jeito não é muito chegado em motos não,uma pena.Mas pelo menos só tem moto bonita nesse tópico.
Veículo: Yamaha XTZ 125X
Comprado em: Agosto de 2011
Gasto com Manutenção: R$95,00 manutenção,troca de óleo,reparo no comando do acelerador.
Pontos Positivos: O projeto da XTZ brasileira foi supervisionado pelo mito japonês que criou as lendas WR e TTR.Dispensa comentários.Alta,confortável,suspensão traseira copia muito bem o terreno quando bem regulada.Levíssima (110kg).Barata de manutenção,pé de boi,design que deixa qualquer 125 nacional parecendo feia.
Pontos Negativos: Falta estabilidade devido ao baixo peso,o que é um perigo no asfalto acima dos 90kmh.Acima dos 110kmh o motor já está sendo forçado demais.
Quilometragem: 15.125 (peguei com 15k redondo)
Upgrades: Paralama e protetor de bengala da 250X,óleo Motul forkoil na suspa dianteira(recomendo muito pela segurança,a frente fica mais firme).
Consumo: Média de 35km/l,asfalto deve bater os 40.
Cidade: São Lourenço
Estado: Minas Gerais
Fotos
http://img405.imageshack.us/img405/5531/p7310019.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/1193/p7310022.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/3782/p7310020x.jpg
Depois eu tiro mais fotos na claridade
Abçs :rox
alucardlv1313
23/01/2012, 12:42
Pessoal aqui pelo jeito não é muito chegado em motos não,uma pena.Mas pelo menos só tem moto bonita nesse tópico.
Veículo: Yamaha XTZ 125X
Comprado em: Agosto de 2011
Gasto com Manutenção: R$95,00 manutenção,troca de óleo,reparo no comando do acelerador.
Pontos Positivos: O projeto da XTZ brasileira foi supervisionado pelo mito japonês que criou as lendas WR e TTR.Dispensa comentários.Alta,confortável,suspensão traseira copia muito bem o terreno quando bem regulada.Levíssima (110kg).Barata de manutenção,pé de boi,design que deixa qualquer 125 nacional parecendo feia.
Pontos Negativos: Falta estabilidade devido ao baixo peso,o que é um perigo no asfalto acima dos 90kmh.Acima dos 110kmh o motor já está sendo forçado demais.
Quilometragem: 15.125 (peguei com 15k redondo)
Upgrades: Paralama e protetor de bengala da 250X,óleo Motul forkoil na suspa dianteira(recomendo muito pela segurança,a frente fica mais firme).
Consumo: Média de 35km/l,asfalto deve bater os 40.
Cidade: São Lourenço
Estado: Minas Gerais
Fotos
http://img405.imageshack.us/img405/5531/p7310019.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/1193/p7310022.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/3782/p7310020x.jpg
Depois eu tiro mais fotos na claridade
Abçs :rox
Opa, bela xtz ! :konglove:
Minha primeira moto foi uma bros esd 150, eu gostava dela pra caramba, só q eu achava muito mais bonita a "XTZão"... mas fui na onda do meu pai :p hondista assumido q quase teve um treco quando apareci com a drag star em casa :-D
Mas nao tinha do q reclamar, moto alta pro brasil é win por default, ainda mais aqui onde moro com as ruas esburacadas e etc, só nao curtia muito viajar com ela pq moto mais alta de trilha tem aerodinamica -10 quando passa dos 70km/h :-D, mas tem uma saida e um torque excelente.
No mas, bela aquisiçao champz :kongpositivo:
lá vai a minha ;D
Veículo: Mirage GV 250 2007/2008
Comprado em: Setembro de 2011
Gasto com Manutenção: Gastei em torno de R$ 1.200,00 até agora. Quando comprei precisei comprar um pneu novo traseiro e trocar a relação toda, pois estavam bem gastos. E após isso troquei a bateria e o óleo duas vezes até agora.
Pontos Positivos: Creio que seja a melhor moto custom de baixa cilindrada ela é bem confortável pra viajar.Não é lá muito pesada (170kg). O Design dela faz ela parecer uma moto de maior cilindrada. Tem um motor que aguenta bem, apesar de ser 250cc ela tem uam potência de 27cv, maior que as motos de mesma cilindrada.
Pontos Negativos: Manutenção um pouco cara, pra rodar na cidade com garupa é um pouco complicado, pois os amortecedores (bi-choque) respondem muito mal ao piso irregular da cidade de são paulo. Ela quase sempre chega ao fim do curso se você passar por um buraco e estiver com garupa.
Quilometragem: 23.200 (peguei com 16.5k)
Upgrades: Comprei a bolsa traseira para viagem, os alforges laterais já vieram com ela.
Consumo: Média de 24km/l.
Cidade: São Paulo
Estado: SP
http://img855.imageshack.us/img855/3559/20110723123429.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/993/20110723123414.jpg
alucardlv1313
23/01/2012, 15:39
lá vai a minha ;D
Veículo: Mirage GV 250 2007/2008
Comprado em: Setembro de 2011
Gasto com Manutenção: Gastei em torno de R$ 1.200,00 até agora. Quando comprei precisei comprar um pneu novo traseiro e trocar a relação toda, pois estavam bem gastos. E após isso troquei a bateria e o óleo duas vezes até agora.
Pontos Positivos: Creio que seja a melhor moto custom de baixa cilindrada ela é bem confortável pra viajar.Não é lá muito pesada (170kg). O Design dela faz ela parecer uma moto de maior cilindrada. Tem um motor que aguenta bem, apesar de ser 250cc ela tem uam potência de 27cv, maior que as motos de mesma cilindrada.
Pontos Negativos: Manutenção um pouco cara, pra rodar na cidade com garupa é um pouco complicado, pois os amortecedores (bi-choque) respondem muito mal ao piso irregular da cidade de são paulo. Ela quase sempre chega ao fim do curso se você passar por um buraco e estiver com garupa.
Quilometragem: 23.200 (peguei com 16.5k)
Upgrades: Comprei a bolsa traseira para viagem, os alforges laterais já vieram com ela.
Consumo: Média de 24km/l.
Cidade: São Paulo
Estado: SP
http://img855.imageshack.us/img855/3559/20110723123429.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/993/20110723123414.jpg
Bem, sou suspeito pra falar sobre moto custom :D ....mas comigo vc já ganhou + 50 pontos de manjesterona só pela escolha :king
Mirage 250 pega toda e qualquer moto 250 com motor em V e pisa emcima, muito linda e muito parruda, quando se vê ao vivo a primeira vista, NINGUEM fala q é 250cc.
Eu iria pegar uma 0km dual tone (vermelho e preta) mas resolvi pegar uma maior achando q iria sussegar....capaz, já to querendo passar a drag star pro meu cunhado e pegar uma HD super glide.
Bem, sou suspeito pra falar sobre moto custom :D ....mas comigo vc já ganhou + 50 pontos de manjesterona só pela escolha :king
Mirage 250 pega toda e qualquer moto 250 com motor em V e pisa emcima, muito linda e muito parruda, quando se vê ao vivo a primeira vista, NINGUEM fala q é 250cc.
Eu iria pegar uma 0km dual tone (vermelho e preta) mas resolvi pegar uma maior achando q iria sussegar....capaz, já to querendo passar a drag star pro meu cunhado e pegar uma HD super glide.
Opa valeu mesmo.
Eu to curtindo muito a Mirage. Antes eu tive uma MVK Halley(hj chamada de fênix), por 3 anos e foi uma boa moto apesar de ser chinesa e ter poucas concessionárias autorizadas. Mas era 150cc e como você mesmo disse parece que sempre quer "mais um pouco".
Eu estou bem contente com a Mirage e vou te falar, a Dragstar é uma PUTA moto, eu sempre adorei ela e fiquei bem chateado pela Yamaha não produzir mais.
A vantagem da mirage e que me faz gostar ainda mais dela, é que com 30 reais eu ando a semana inteira com ela, e ainda sobra um pouco.
Então é uma maneira de economizar. Com o carro eu gastava cerca de 50-60 reais por semana sem abusar e sem sair pra muito longe.
Ou seja se fizer as contas, a Mirage me "poupa" 120 reais por mês. Ela praticamente me paga 120 reais por mês pra eu largar o carro e andar com ela.
Vale muito a pena, e como sou apaixonado por motos, eu curto muito mais andar com ela por ai que com o carro.
Olha só essa mirage era do meu cunhado, ele agora esta com uma Harley Heritage. Essa harley dele é animal mesmo, deu umas voltas com ela...e vixe... 1450cc. É foda, é muito gostosa mesmo é outro nível hehe
Pra se ter uma idéia a Harley dele é 2006 e ele pagou R$ 30.000,00
Opa, bela xtz ! :konglove:
Minha primeira moto foi uma bros esd 150, eu gostava dela pra caramba, só q eu achava muito mais bonita a "XTZão"... mas fui na onda do meu pai :p hondista assumido q quase teve um treco quando apareci com a drag star em casa :-D
Mas nao tinha do q reclamar, moto alta pro brasil é win por default, ainda mais aqui onde moro com as ruas esburacadas e etc, só nao curtia muito viajar com ela pq moto mais alta de trilha tem aerodinamica -10 quando passa dos 70km/h :-D, mas tem uma saida e um torque excelente.
No mas, bela aquisiçao champz :kongpositivo:
Obrigado cara. :D
A Mario Bros deve andar bem também.Queria ter a oportunidade de rodar em uma pra comparar a Prolink com a Monocross.O bloquete off-road daqui é o teste definitivo pra qualquer moto :-D.Mesmo com uma relação bem curta da Yamaha (3,42) o torque é excelente.
Tirei mais fotos dela:
http://img171.imageshack.us/img171/1333/pc270005x.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/2797/pc270004ra.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/6363/pc270003.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/7743/pc270002s.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/4102/pc270001.jpg
lá vai a minha
Veículo: Mirage GV 250 2007/2008
Comprado em: Setembro de 2011
Gasto com Manutenção: Gastei em torno de R$ 1.200,00 até agora. Quando comprei precisei comprar um pneu novo traseiro e trocar a relação toda, pois estavam bem gastos. E após isso troquei a bateria e o óleo duas vezes até agora.
Pontos Positivos: Creio que seja a melhor moto custom de baixa cilindrada ela é bem confortável pra viajar.Não é lá muito pesada (170kg). O Design dela faz ela parecer uma moto de maior cilindrada. Tem um motor que aguenta bem, apesar de ser 250cc ela tem uam potência de 27cv, maior que as motos de mesma cilindrada.
Pontos Negativos: Manutenção um pouco cara, pra rodar na cidade com garupa é um pouco complicado, pois os amortecedores (bi-choque) respondem muito mal ao piso irregular da cidade de são paulo. Ela quase sempre chega ao fim do curso se você passar por um buraco e estiver com garupa.
Quilometragem: 23.200 (peguei com 16.5k)
Upgrades: Comprei a bolsa traseira para viagem, os alforges laterais já vieram com ela.
Consumo: Média de 24km/l.
Cidade: São Paulo
Estado: SP
Eita que moto.Não parece 250 de jeito nenhum.Há alguns meses eu não tinha gosto nenhum por custom,mas agora to tendo outra opinião.Essa Mirage e a Dragstar estão tezudas demais.
A suspensão traseira tem alguma regulagem?Se sim vale a pena levar pra alguém que manje.Conforto +50.
alucardlv1313
26/01/2012, 11:21
Opa valeu mesmo.
Eu to curtindo muito a Mirage. Antes eu tive uma MVK Halley(hj chamada de fênix), por 3 anos e foi uma boa moto apesar de ser chinesa e ter poucas concessionárias autorizadas. Mas era 150cc e como você mesmo disse parece que sempre quer "mais um pouco".
Eu estou bem contente com a Mirage e vou te falar, a Dragstar é uma PUTA moto, eu sempre adorei ela e fiquei bem chateado pela Yamaha não produzir mais.
A vantagem da mirage e que me faz gostar ainda mais dela, é que com 30 reais eu ando a semana inteira com ela, e ainda sobra um pouco.
Então é uma maneira de economizar. Com o carro eu gastava cerca de 50-60 reais por semana sem abusar e sem sair pra muito longe.
Ou seja se fizer as contas, a Mirage me "poupa" 120 reais por mês. Ela praticamente me paga 120 reais por mês pra eu largar o carro e andar com ela.
Vale muito a pena, e como sou apaixonado por motos, eu curto muito mais andar com ela por ai que com o carro.
Olha só essa mirage era do meu cunhado, ele agora esta com uma Harley Heritage. Essa harley dele é animal mesmo, deu umas voltas com ela...e vixe... 1450cc. É foda, é muito gostosa mesmo é outro nível hehe
Pra se ter uma idéia a Harley dele é 2006 e ele pagou R$ 30.000,00
Infelizmente, o mercado de custom do brasil agora só está restrito a motos de média/alta cilindradas, foi-se o tempo das drag star 650, shadow 600, virago 250 e 555...agora só ficaram as de 650 pra cima, excluindo alguns de 250 como a mirage e mais uma ou outra, mas nada de meio termo como 300 até 500cc.
A fat bob, dyna super glide fxdc, e a heritage agora estao com um motor maior ainda de 1.585 cm³, provavelmente eu pegue ela e sucegue de vez.
O q dá dó, é q essa minha drag eu gastei uma grana considerável com acessórios, incluindo com hypercharge...q só pode ser usado em motos carburadas e nao em motos injetadas :(.....mas pelo menos vai pra alguem da familia, dai eu vou ver ela de novo sempre :D
Eu estou começando a animar a pegar uma moto pra mim.
Curto muito esses modelos customs.
Nunca tive contato nenhum com moto, voces acham que dá pra começar em uma 250cc como essa?
alucardlv1313
27/01/2012, 12:47
Eu estou começando a animar a pegar uma moto pra mim.
Curto muito esses modelos customs.
Nunca tive contato nenhum com moto, voces acham que dá pra começar em uma 250cc como essa?
Sim dá de boa, a diferença para uma 150 nao é tao gritante assim, só se passar de uma moto muito mais pesada como foi o meu caso, sair de uma broz q tinha + ou - 130kg para pegar uma drag star q tem em média 249kg :-D
Mas o certo seria pegar uma para ver se acostuma, eu particularmente gosto mais da posiçao de pilotagem das custom principalmente para viajar, q vc dificilmente cansa, mas na cidade tem o problema dela ser uma moto bem baixa e com os pedais mais próximo do chao vc tem q diminuir mais para fazer curvas.
E no caso, a mirage 250 é o mesmo motor da comet 250, dai ele dá altas rotações, agora a grande maioria das custom com motor em V dá baixas rotaçoes, a minha acho q só dá 6.000rpm :-D
Obrigado cara. :D
Eita que moto.Não parece 250 de jeito nenhum.Há alguns meses eu não tinha gosto nenhum por custom,mas agora to tendo outra opinião.Essa Mirage e a Dragstar estão tezudas demais.
A suspensão traseira tem alguma regulagem?Se sim vale a pena levar pra alguém que manje.Conforto +50.
Opa eu curto muito ela sim cara, é demais. Daqui algum tempo eu espero ir para uma de maior cilindrada, enquanto não posso a mirage vai andando muito bem. E o melhor de tudo é que é bem econômica.
A suspensão tem regulagem sim. É aquela "balança bi-choque" com 4 regulagens.
Mas na minha opinião é o ponto fraco dela. Em SP pelo menos, andar sozinho ela aguenta legal, com garupa já nem tanto, devido as ruas esburacadas de SP.
Na estrada ela vai bem, com garupa, mala e alforges ela vai muito bem.
Infelizmente, o mercado de custom do brasil agora só está restrito a motos de média/alta cilindradas, foi-se o tempo das drag star 650, shadow 600, virago 250 e 555...agora só ficaram as de 650 pra cima, excluindo alguns de 250 como a mirage e mais uma ou outra, mas nada de meio termo como 300 até 500cc.
A fat bob, dyna super glide fxdc, e a heritage agora estao com um motor maior ainda de 1.585 cm³, provavelmente eu pegue ela e sucegue de vez.
O q dá dó, é q essa minha drag eu gastei uma grana considerável com acessórios, incluindo com hypercharge...q só pode ser usado em motos carburadas e nao em motos injetadas :(.....mas pelo menos vai pra alguem da familia, dai eu vou ver ela de novo sempre :D
Isso é verdade. No japão tem até dragstar 400cc. Aqui seria muito bem vinda. Mas parece até um acordo de montadoras isso. É uma pena...
É bacana quando mesmo depois de vender vc ainda vê a sua moto de vez em quando heheheh
Eu estou começando a animar a pegar uma moto pra mim.
Curto muito esses modelos customs.
Nunca tive contato nenhum com moto, voces acham que dá pra começar em uma 250cc como essa?
Dá pra começar sem problema nenhum. Tive alguns amigos que começaram direto na mirage 250cc.
Mas o certo seria pegar uma para ver se acostuma, eu particularmente gosto mais da posiçao de pilotagem das custom principalmente para viajar, q vc dificilmente cansa, mas na cidade tem o problema dela ser uma moto bem baixa e com os pedais mais próximo do chao vc tem q diminuir mais para fazer curvas.
E no caso, a mirage 250 é o mesmo motor da comet 250, dai ele dá altas rotações, agora a grande maioria das custom com motor em V dá baixas rotaçoes, a minha acho q só dá 6.000rpm :-D
Olha eu sou suspeito pq sempre andei em custom, e é questão de se acostumar mesmo. O motorzinho da mirage eu acho muito bom pro porte dela.
A maioria das viagens que faço com ela dá pra manter entre 110 km/h a 130 km/h de boa...
Aqui a Dragstar 400cc que eu estava falando
http://mybikeshop.files.wordpress.com/2008/01/yamaha_ds4_2007_01.jpg
Yamaha DragStar 400
Category: Cruiser
Also called:
Yamaha DragStar Four
Yamaha DS4
Engine
Model: H601E
Type: Air cooled 4 strokes SOHC 2 valves
Cylinder: V type 2
Displacement: 399cc
Bore x stroke: 68.0mm × 55.0mm
Compression ratio: 9.7 : 1
Maximum power: 24kW (32PS) @ 7,500rpm
Maximum torque: 32N m (3.3kgf m) @ 6,000rpm
Starting system: Cell system
Lubricating system: Forced force wet sump
Carburetor type: BDS28×2
Ignition system: T.C.I. Formula
alucardlv1313
28/01/2012, 10:00
Aqui a Dragstar 400cc que eu estava falando
http://mybikeshop.files.wordpress.com/2008/01/yamaha_ds4_2007_01.jpg
Yamaha DragStar 400
Category: Cruiser
Also called:
Yamaha DragStar Four
Yamaha DS4
Engine
Model: H601E
Type: Air cooled 4 strokes SOHC 2 valves
Cylinder: V type 2
Displacement: 399cc
Bore x stroke: 68.0mm × 55.0mm
Compression ratio: 9.7 : 1
Maximum power: 24kW (32PS) @ 7,500rpm
Maximum torque: 32N m (3.3kgf m) @ 6,000rpm
Starting system: Cell system
Lubricating system: Forced force wet sump
Carburetor type: BDS28×2
Ignition system: T.C.I. Formula
Eu conhecia essa drag star já, é a mesma moto com motor um pouco menor....mas é como disse, dá raiva de ver as motos de fora e saber q nao fazem o minimo esforço para traze-las para o brasil, vide a intruder 400 [kong]
Até as baixas cilindradas das custom de lá sao outro nivel....
Intruder 125 nacional:
http://consorciomoto.com/wp-content/uploads/2011/01/Suzuki-Intruder-125-2011-600x450.jpg
Marauder 125 q é da suzuki tb, e é O MESMO MOTOR !
http://2.bp.blogspot.com/_up-BriYqSVs/TDo3NCvNoPI/AAAAAAAAD_c/Kw6yl3rcSh8/s1600/2006-Suzuki-Marauder125c.jpg
Dá gosto viver aqui ? [kzangado]
É verdade....
Eles não botam fé no mercado nacional...infelizmente
CidoLoco
28/01/2012, 13:48
Veículo: Ninja 250R
Comprado em: 01/2012
Gasto com Manutenção: Até agora, 25 pila pra encher o tanque. :)
Pontos Positivos: Estável em velocidades altas, responsiva, bonita. Pra mim que tenho postura ruim a posição de dirigir é ótima, um intermediário entre uma 1000 e uma 125.
Pontos Negativos: Pesada pra caralho pra uma 250 (mais de 160kg). Meus bracinho de teta mal aguentam ela ainda. :-( Não tem manete pro garupa.
Quilometragem: 59 km
Upgrades: Nada.
Consumo: Vendo ainda, mas o pessoal diz em média de 27km/l.
Cidade: -
Estado: RS
Peguei ontem meu brinquedo novo, hoje dei minha primeira banda de verdade nela, já fui até o centro da cidade de boas. :D Ainda to me acostumando com ela, mas o que eu mais senti foi o peso mesmo, mas depois que ela embala tu nem sente mais o peso.
Minha primeira experiencia com uma moto depois da auto-escola, tirei carteira há uns 5 anos mas já to me habituando bem.
Depois eu posto fotos. Vou dar uma banda nela agora. [kcool]
Edit/ Fotos:
http://img24.imageshack.us/img24/5733/img20120128185141.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/6659/img20120128185320.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/7610/img20120128185737.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/9634/img20120128185752.jpg
E esse é meu braço depois de andar no sol :lol
http://img338.imageshack.us/img338/2696/img20120128220922.jpg
Photoshopei porcamente pra ver como é que ficaria os aros pretos.A única coisa que eu queria fazer é botar um guidão Renthal com um protetor de mão fechado,mas é bobeira.Qualquer hora eu vou mandar pintar,a moto fica com outro ar.:konglove:
http://img685.imageshack.us/img685/3452/pc300002cpia.jpg
Opa eu curto muito ela sim cara, é demais. Daqui algum tempo eu espero ir para uma de maior cilindrada, enquanto não posso a mirage vai andando muito bem. E o melhor de tudo é que é bem econômica.
A suspensão tem regulagem sim. É aquela "balança bi-choque" com 4 regulagens.
Mas na minha opinião é o ponto fraco dela. Em SP pelo menos, andar sozinho ela aguenta legal, com garupa já nem tanto, devido as ruas esburacadas de SP.
Na estrada ela vai bem, com garupa, mala e alforges ela vai muito bem.
Se a suspa bate o fim de curso só com garupa e em buraco é até aceitável,ainda mais levando em conta a altura de uma custom.Você poderia eliminar isso ajustando a compressão das molas do par,mas se já está segura pra estrada deixa quieto e vai ser feliz.Parabéns pela motona.
Sobre a Intruder,um tempo atrás eu vi em outro fórum a foto de uma modificada.Essa aqui ficou de muito bom gosto.
http://www.headbiker.com.br/wp-content/uploads/2010/12/OgAAAI59yJE3vM38S8YhDTHI5-B_Mbzy76pm7pMGd5sBXXAvI9xDETmtFhrbcN8xczO2jM4um8QA J6JixD9Npl_diu0Am1T1UGHnBFS1s6t-8wWS-VPZXgypjiZT.jpg
Quem tiver oficina um pouco mais equipada em casa e um princípio em mecânica faz uma dessas tranquilooooo.Dá pra tirar onda infinita numa dessas [kbaba][kbaba]
Veículo: Ninja 250R
Comprado em: 01/2012
Gasto com Manutenção: Até agora, 25 pila pra encher o tanque. :)
Pontos Positivos: Estável em velocidades altas, responsiva, bonita. Pra mim que tenho postura ruim a posição de dirigir é ótima, um intermediário entre uma 1000 e uma 125.
Pontos Negativos: Pesada pra caralho pra uma 250 (mais de 160kg). Meus bracinho de teta mal aguentam ela ainda. Não tem manete pro garupa.
Quilometragem: 59 km
Upgrades: Nada.
Consumo: Vendo ainda, mas o pessoal diz em média de 27km/l.
Cidade: -
Estado: RS
Peguei ontem meu brinquedo novo, hoje dei minha primeira banda de verdade nela, já fui até o centro da cidade de boas. Ainda to me acostumando com ela, mas o que eu mais senti foi o peso mesmo, mas depois que ela embala tu nem sente mais o peso.
Minha primeira experiencia com uma moto depois da auto-escola, tirei carteira há uns 5 anos mas já to me habituando bem.
Depois eu posto fotos. Vou dar uma banda nela agora.
Bota umas fotos dela aí!Zerada ainda po...
Os dois caneco rendem absurdamente em alta,como dizem por aí? [kbaba]
Felipe1459
28/01/2012, 17:46
essa xtz x é muito foda.
é a única moto desse estilo que eu curto.
Veículo: Ninja 250R
Comprado em: 01/2012
Gasto com Manutenção: Até agora, 25 pila pra encher o tanque. :)
Pontos Positivos: Estável em velocidades altas, responsiva, bonita. Pra mim que tenho postura ruim a posição de dirigir é ótima, um intermediário entre uma 1000 e uma 125.
Pontos Negativos: Pesada pra caralho pra uma 250 (mais de 160kg). Meus bracinho de teta mal aguentam ela ainda. :-( Não tem manete pro garupa.
Quilometragem: 59 km
Upgrades: Nada.
Consumo: Vendo ainda, mas o pessoal diz em média de 27km/l.
Cidade: -
Estado: RS
Peguei ontem meu brinquedo novo, hoje dei minha primeira banda de verdade nela, já fui até o centro da cidade de boas. :D Ainda to me acostumando com ela, mas o que eu mais senti foi o peso mesmo, mas depois que ela embala tu nem sente mais o peso.
Minha primeira experiencia com uma moto depois da auto-escola, tirei carteira há uns 5 anos mas já to me habituando bem.
Depois eu posto fotos. Vou dar uma banda nela agora. [kcool]
coloca as fotos eu acho muito legal essa ninja 250
CidoLoco
28/01/2012, 23:44
Fotenhas:
http://img24.imageshack.us/img24/5733/img20120128185141.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/6659/img20120128185320.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/7610/img20120128185737.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/9634/img20120128185752.jpg
E esse é meu braço depois de andar no sol :lol
http://img338.imageshack.us/img338/2696/img20120128220922.jpg
Chapolin2011
28/01/2012, 23:57
http://img829.imageshack.us/img829/110/dsc00220ls.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/8521/dsc00134xw.jpg
detalhe pro gol e o 1113 no fundo para ilustra a foto BR 262 na altura de florestal ta dando gosto de pegar, essa estrada era terrivel!!!! sofri muito nela mas antigamente, mas agora ta maravilhosa, viajem bh - para de minas ta demorando mais sair de betim/regiao metropolitana do que depois. falta motor na fazer corta em 151 de 5a. nao que eu ande assim mas tentei chegar no limite para ver. mas uma estada tao reta e boa dessas acaba que a moto consome muito da pra manter uma media de 120, sendo que o cruzeiro da fazer é 90.
Bem pouco perto da CB300, que o Cruzeiro é 130Km.
CidoLoco
29/01/2012, 19:04
Bota umas fotos dela aí!Zerada ainda po...
Os dois caneco rendem absurdamente em alta,como dizem por aí? [kbaba]
Eu ainda so meio cagão, não passei de 80. [khappy] (é minha primeira moto)
O que posso dizer é: Ela entra em sexta marcha relativamente cedo, mantendo os 4k rpm recomendados no manual pro amaciamento isso dá 60~70 km/h em sexta. Quando chega a 70 o bicho começa a ficar mais arisco, parece que que da um pulo que nem era nas rd. Pode-se dizer que depois de 80 tu já não troca mais de marcha.
Meu amigo que pegou ela pra mim e tem uma cb300 disse que a a relação é curta mesmo nas primeiras marchas, a quarta já é um pouco mais longa, mas que ela foi a 110 bem serena. Além de que como ela tem dois cilindros ela vibra menos.
essa xtz x é muito foda.
é a única moto desse estilo que eu curto.
Valeu pelo elogio bro.:kongpositivo: Yamaha arregaça no visual e ciclística.
Eu ainda so meio cagão, não passei de 80. (é minha primeira moto)
O que posso dizer é: Ela entra em sexta marcha relativamente cedo, mantendo os 4k rpm recomendados no manual pro amaciamento isso dá 60~70 km/h em sexta. Quando chega a 70 o bicho começa a ficar mais arisco, parece que que da um pulo que nem era nas rd. Pode-se dizer que depois de 80 tu já não troca mais de marcha.
Meu amigo que pegou ela pra mim e tem uma cb300 disse que a a relação é curta mesmo nas primeiras marchas, a quarta já é um pouco mais longa, mas que ela foi a 110 bem serena. Além de que como ela tem dois cilindros ela vibra menos.
Isso mesmo,não abusa logo de cara não.Aos poucos vai sentindo a moto e vendo os limites.Não sei se te falaram,mas rapa os zóio com os pneus que acabaram de sair da CC,é normal passarem um produto na banda inteira pra evitar o ressecamento,fica um perigo,e só sai depois de rodar um pouco.
Enche o tanque de aditivada e corre pro abraço.Parabéns pela motona.
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