14 de março, FORMULA INDY EM SÃO PAULO!

[Hamburgerson]

F-Indy: Brasil abre o calendário pela 1ª vez

Jackson Lincoln Lopes
Blog da Indy

Uma década depois de ausência nas pistas brasileiras, a Fórmula Indy retorna ao país com inúmeras mudanças desde a última vez que foi disputada, no dia 30 de abril de 2000, quando aconteceu no circuito oval de Jacarepaguá - Rio de Janeiro.

A categoria correu na 'cidade maravilhosa' de 1996 a 2000. Em sua primeira edição, a corrida foi realizada no mês de março, a segunda etapa do campeonato daquele ano.

Entre os anos de 1997 a 1999, a prova sofreu alterações no calendário da CART e passou a ser a quinta etapa do campeonato -no mês de maio.

Já em sua última edição aqui no Brasil, a corrida foi a terceira etapa da temporada.

2010

A corrida do dia 14 de março será disputada em 75 voltas no circuito de rua do Anhembi - que tem 4.180 metros. No total serão percorridos 313,5 quilômetros.

A corrida de São Paulo será a primeira corrida da Fórmula Indy em um circuito de rua na América Latina.

(www.blogdaindy.com)

[Hamburgerson]

foda q os iungressos de 250 paus ja acabaram, como queria ver ela correr

http://mboundalley.files.wordpress.com/2009/02/danica_patrick.jpg

[Sorriso06]

ixi...
axo 250 mta grana...
devia ser no maximo 100 pila

[Jefferson *Anjim*]

ouvi no radio que a pista vai ficar pronta 4 dias antes da corrida. Dá pra acreditar?

aff

[-Rocky_Balboa-]

ouvi no radio que a pista vai ficar pronta 4 dias antes da corrida. Dá pra acreditar?

aff


E se chover?[krindomuito]

[Jefferson *Anjim*]

E se chover?[krindomuito]
Ai podemos rebatizar a prova:

"Formula Indy rally, São paulo, Brazil"


ou... sei lá lol

[Jefferson *Anjim*]

Com prazo curto, asfalto da Indy em SP será entregue a cinco dias da prova

Do UOL Esporte
Em São Paulo


DÊ UMA VOLTA NO CIRCUITO DO ANHEMBI







LEIA MAIS NOTÍCIAS DE VELOCIDADE NO UOL ESPORTE (http://esporte.uol.com.br/velocidade/)
CONFIRA O COMENTÁRIO DE TÉO JOSÉ SOBRE A INDY (http://teojose.zip.net/arch2010-02-14_2010-02-20.html#2010_02-15_13_27_01-3012311-0)



Como era esperado, por causa do curto prazo para a construção de uma pista de rua em São Paulo, o circuito urbano que será montado na região do sambódromo do Anhembi ficará pronto em cima da hora da realização da prova, que marca a abertura do calendário 2010 da F-Indy.
O asfalto do Circuito do Anhembi, palco da São Paulo Indy 300, deve ficar pronto apenas cinco dias antes da realização da corrida, agendada para o final de semana dos dias 13 e 14 de março.
“O asfalto da pista deve ficar pronto entre os dias 7 e 8 de março”, disse Caio de Carvalho, presidente da SP Turis, órgão público responsável por organizar eventos na cidade.“Realmente é difícil organizar um evento deste porte em tão pouco tempo. O ideal seria ter cerca de oito meses para isso”, admitiu.
O anúncio de que São Paulo receberia a etapa de abertura da Indy em 2010 foi feito no final de 2009, forçando a cidade a organizar o evento em menos de quatro meses. Como o sambódromo, onde ficará a linha de chegada, é palco do Carnaval paulistano, as obras só começarão pra valer após os desfiles, dando menos de um mês de prazo para sua finalização.
Prova pode ficar sem aval da FIA
Mas não foi só esse problema que surgiu por causa do curto período de preparação. A prova ainda corre o risco de sofrer uma dura derrota de bastidores, ficando sem o aval da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e da própria Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).
De acordo com reportagem daFolha de S.Paulo na última quarta-feira, Bernie Ecclestone, diretor comercial da F-1 e um dos maiores promotores do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, em Interlagos, não teria gostado da criação de uma nova prova de monopostos na capital paulista sem ser consultado.
De acordo com a FIA, a pista da prova da Indy em São Paulo ainda precisa de aprovação da entidade. Segundo a reportagem, a FIA estaria tendendo a reprovar a pista de rua paulistana. Se não contar com o aval da FIA, a CBA já adiantou que não poderá apoiar a corrida para não correr risco de receber sanções da entidade.
A organização da São Paulo Indy 300 acredita que, mesmo que a pista não seja aprovada na avaliação que será feita após o Carnaval, haverá tempo suficiente para que os erros apontados sejam corrigidos para que a liberação aconteça. Caso isso não seja possível, a prova será realizada sem a ajuda da CBA.




http://noticias.bol.uol.com.br/esporte/2010/02/15/asfalto-da-indy-em-sao-paulo-so-ficara-pronto-cinco-dias-antes-da-prova.jhtm